預計耗資200億元的「三角洲輸水項目」（Delta Conveyance Project）最新掃除一個關鍵障礙，獲州長紐森形容為「重大里程碑」，但這個爭議數十年的項目在繼續推進過程中還有不少難題有待解決。
非牟利新聞機構CalMatters報道，加州領袖數十年來一直討論如何繞過沙加緬度-聖華昆三角洲（Sacramento-San Joaquin Delta）改變輸水路線。紐森的版本擬建造一條45英里輸水隧道，從沙加緬度河取水輸往加州引水渠（California Aqueduct）一座水庫，旨在提高加州蓄水量和向南加州輸送更多水。
三角洲社區形容這項計劃「搶水」。而州府官員認為，保護三分之二居民的水源免受氣候變化和天災影響至關重要。
作為這場爭論的調解方，一個名為「三角洲管理委員會」（Delta Stewardship Council）的州級機構日前以6比1投票，駁回大部份由反對者提出的異議，僅要求州水資源局（DWR）回應其中兩項。
紐森形容這是一場勝利，稱「我們比以往任何時間更靠近看到這項重要基建完工」。
但專家認為，距離完工仍是相去甚遠。前面更多障礙包括顛覆州府融資計費的法庭裁決、重要的用水權仍有待州監管人員決定，以及有些水務機構尚未決定隧道供水是否物有所值。
加州公共政策中心（PPIC）高級研究員芒特（Jeffrey Mount）說︰「這全都是關乎工程存亡的問題。」
州府和聯邦從沙加緬度-聖華昆河三角洲取水輸往南加州城鎮和農田。但三角洲當前面對藻華叢生、水質下降和魚種幾乎絕種等問題，居民、環保團體和漁業擔心透過輸水隧道更改輸水路線恐對此雪上加霜。
選民早於1980年代通過第一代輸水隧道版本，但歷經多任州長後項目版本已有大改變。DWR環境項目經理巴克曼（Carrie Buckman）則表示，有信心工程最快於2029年開始，將於13年內完成。
隨著紐森即將卸任，當地居民繼續處於懸而未決的境況，正嚴陣以待應對一項將穿越社區、農田和水道的工程。當地第三代牧牛人馬丁（Duane Martin Jr.）慨嘆︰「似乎沒人關心我們這些身在第一線的基層民眾。」
