Google旗下自動駕駛技術公司Waymo的「機械人的士」已在倫敦街頭展開測試，但該公司向單車倡議者表示，為滿足客戶在單車徑上落車的需求，期望其無人車完全尊重單車徑是「要求過高」。
美國單車倡議者指出，Waymo坦承其車輛被編程駛入單車徑接載乘客，並稱此為「正常做法」，引發極大安全疑慮。
- 客戶需求凌駕安全：Waymo向倡議者坦承，其無人車為接載乘客而駛入單車徑是「正常做法」，因為這是客戶所期望的。
- 違規且危險：三藩市單車聯盟指出，此編程方式既不合法也不安全，違反了《公路守則》中禁止阻塞單車徑的規定。
- 已釀嚴重事故：去年一名單車使用者在三藩市，因Waymo的士停在單車徑上，乘客突然開門而導致其嚴重受傷並提出訴訟。
- 倫敦展開測試：Waymo已在倫敦開始由AI控制的道路測試，為未來在當地推出全自動駕駛服務作準備。
為方便乘客 無人車被編程佔用單車徑
隨著Waymo的無人駕駛的士開始在倫敦進行自動駕駛測試，其安全問題引發關注。三藩市單車聯盟執行董事懷特（Christopher White）透露，Waymo告訴倡議者，其自動駕駛車輛駛入單車徑以接載乘客是「正常做法」。懷特批評：「它們的安全程度取決於編程方式。Waymo的車輛經常為了接載乘客而駛入單車徑，這既不合法也不安全。」
根據英國《公路守則》，駕駛者不得在以實心白線標示的單車徑上行駛或停車，亦不應阻塞以虛線標示的單車徑，除非情況無可避免。
三藩市意外頻生 安全紀錄惹質疑
Waymo的安全紀錄已在美國面臨挑戰。去年六月，三藩市一名單車使用者漢基（Jenifer Hanki）因一輛停在單車徑上的Waymo的士乘客突然開門，導致她被撞倒並嚴重受傷，因而對這家Google旗下公司提起訴訟。訴訟指，Waymo旨在提醒乘客周圍危險的「安全出口系統」失效，導致她腦部、脊椎及軟組織受損。
此外，今年二月，另一名三藩市單車使用者被一輛Waymo的士撞傷。該公司解釋稱，該單車使用者被一輛貨車遮擋，突然駛入其車輛路徑，雖然車輛已緊急煞車，但仍未能避免碰撞。
倫敦試行引擔憂 專家質疑整體安全性
Waymo的倫敦試行計劃也引起了當地組織的擔憂。倫敦單車運動（London Cycling Campaign）行政總裁法恩斯（Tom Fyans）質疑，在加州寬闊道路上運行的系統，能否適應倫敦複雜擁擠的街道。他表示：「Waymo聲稱在美國比傳統的士安全，但在倫敦情況是否如此，仍有待觀察。」
有批評者指出，即使無人駕駛汽車在每英里基礎上更安全，但它們可能鼓勵更多人使用汽車，取代公共交通，導致整體行車里數增加，最終可能引發更多交通事故。
來源：road.cc
封面來源：（檔案照片）2025年9月30日，星期二，一輛Waymo車輛駛過加州聖布魯諾的「禁止掉頭」標誌。美聯社