三藩市交通局（SFMTA）董事會周二（21日）一致通過兩年預算，警告若今年11月兩項加稅公投案未通過，高達20條巴士線恐被取消。
《三藩市紀事報》報道，這份將於7月生效的預算包括31億元營運成本和12億元資本開支，透過一筆2億元州府貸款，加上對車資、停車費和罰款適度調漲，彌補3億0700萬元赤字。另外裁撤約500個職位空缺、重新談判合約、取消一次性投資和毋須增加局方人員編制下改善巴士專用道服務，節省2億4600萬元。
隨著落實這些改動，交通局將於一個充滿不穩定性的時刻實現財務平衡。倡議人士呼籲選民，11月投票支持一項有助捷運、三藩市公車（MUNI）、加州火車（Caltrain）和東灣巴士局（AC Transit）財政穩定的地區性銷售稅調漲提案，以及一項旨在增加三藩市公共交通服務的地方物業稅調漲提案。前者可望每年為MUNI帶來1億5500萬元收入，後者預料每年可為巴士和輕鐵提供1億5000萬元資金，另外1,000萬元以加強服務。
若兩項公投無法通過，交通局將取消多條巴士線，受影響對象主要是通往市中心的特快線、服務山上低密度地區的路線以及服務重疊的交通走廊，也有可能停駛三條纜車線和F線街車線。局方正在考慮刪減的服務包括晚上9時後60%的晚間服務，以及特別活動期間服務。
新預算對MUNI來說包括不少未知因素，因服務刪減不僅影響依賴MUNI通勤的居民，還可能影響民眾參與特別活動或夜生活。
交通局長寇淑寶（Julie Kirschbaum）向董事會直言︰「制定一份平衡預算從來不容易，所有人都面對艱難選擇。我們必須繼續努力，透過盡可能做好本份，確保每一分一毫公帑物盡其用。」
董事會主席海明格（Steve Heminger）提到，交通局在危機時刻開始精簡人手編制和刪減冗餘開支，希望員工所找出的「提升效率措施」得以加強並延續下去，「預算之所以平衡，只是因為我們正處於財政懸崖邊緣，但懸崖並未消失，它還在那邊。」本報訊
