特斯拉(Tesla)多年來宣稱其車輛硬體具備實現「全自動駕駛」的能力，如今這項承諾正遭遇全球車主的強烈反彈。一名加州退休律師發起集體訴訟，指控特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)長期誤導消費者，讓車主花費數千至上萬美元購買一項至今仍未兌現，甚至可能在舊款硬體上永遠無法實現的功能。
承諾反覆落空 舊款硬體淪過時產品
《華爾街日報》及財經媒體《Mint》報道，居住在三藩市半島的80歲原告羅薩維奧(Tom LoSavio)於2017年花費逾10公克美元購入Model S，當時馬斯克宣稱所有新生產的特斯拉均配備全自動駕駛所需的硬體。然而，隨著技術演進，特斯拉多次升級硬體架構，從第三代(Hardware 3)升級至最新的第四代。這意味著當年像羅薩維奧一樣支付8000美元購買「終身全自動駕駛」功能的早期支持者，手中的車載設備已然過時，無法運行最新版的軟體。
這項集體訴訟已在去年9月獲得法院認證，代表約3000名未簽署仲裁協議的加州車主。訴訟核心在於特斯拉長達十年的營銷策略，馬斯克曾預言2017年底就能實現從洛杉磯自動駕駛到紐約，但該預測至今未曾實現。羅薩維奧表示：「我們只是不想被當成傻瓜。」他要求特斯拉退還相關費用，並禁止其繼續將產品宣傳為「全自動駕駛」。
全球串連抗議 特斯拉面臨法律戰
除了美國，荷蘭與澳洲的車主也正發起類似行動。荷蘭車主西特曼斯(Mischa Sigtermans)上週發起歐洲車主集體法律行動，指控他支付6400歐元購買的FSD功能，因硬體版本限制，即使當地法規開放也無法使用。澳洲律師事務所亦組建集體訴訟，控訴特斯拉誤導消費者關於車輛能力的描述。
馬斯克曾在今年1月的財報電話會議上承認，對於購買終身套件的舊車主，公司可能必須升級其電腦硬體，並坦言過程會「痛苦且困難」。儘管特斯拉近期在德州測試無人計程車(Robotaxi)，並計劃生產無方向盤的Cybercab，但對於數百萬行駛在路上、硬體已過時的舊車主而言，何時能兌現自動駕駛承諾仍是未知數。華爾街分析師指出，這種過度承諾與交付不足的落差，正嚴重威脅這家電動車龍頭的信譽。
新聞及封面圖片來源：特斯拉車主發起集體訴訟，指控馬斯克(Elon Musk)長期誤導消費者，讓車主花費數千至上萬美元購買一項至今仍未兌現的功能。美聯社