本報記者周靜然紐約報道
紐約市長馬姆達尼與市交通局長Mike Flynn昨(17日)宣布，正式推出一個公共網上平台，邀請市民就全市約25個電動自行車電池更換櫃（battery swapping cabinets）的設置地點提供意見，並可建議新增選址。
該平台由市交通局提出初步選址方案，同時開放市民參與，旨在讓社區共同決定這些設施的最終布局。
電動自行車換電櫃提供安全的充電與電池更換服務，使用者可將耗盡電量的電池插入設備，並即時取用充滿電的電池。這項基礎設施對外賣配送員尤為重要，因為在缺乏換電設施的情況下，他們往往需要攜帶多個沉重電池以維持整個工作班次。
馬姆達尼表示，市府致力於打造以市民生活與工作需求為核心的城市基礎設施。他指出：「這些電動自行車換電櫃不僅支持勞動者，也有助提升城市安全，並回應紐約人日益依賴的出行方式。我們很高興讓市民透過公共平台參與決策，共同塑造這項全市性計劃。」
Flynn則表示，電動自行車是一種高效且可持續的交通工具，數以千計的配送員每日依賴其工作。他指出，換電櫃將使充電過程更加安全與便捷，同時透過公眾參與確保設施設置於最具效益的地點。
市府表示，設立換電櫃亦是為降低鋰電池引發火災的風險。這些事故往往與使用未經認證或低品質電池、在住宅內不當充電、缺乏安全存放空間，以及對電池安全知識不足有關。
每個換電櫃將配備符合市消防局最高消防安全標準的電池，並具備防火、防盜、防水設計，同時設有電池健康監測與自動滅火系統，以提升整體安全性並鼓勵使用合規電池。
紐約市交通局將與消防局合作，確保所有設備符合相關UL安全認證標準，並在安裝前達到必要的空間與安全要求。
配合該計劃，消防局亦宣布，將「無異議證明」（Letters of No Objection）計劃下，既有戶外充電櫃的申請截止期限延長至2026年9月，以提供更多時間提交安裝申請，並讓更多國家認證實驗室完成UL 1487測試認證。
消防局局長Lillian Bonsignore表示，公共安全始終是消防局的首要任務。
她指出，此次延期將有助於確保更多測試機構投入認證工作，使設備達到最高安全標準，從而降低鋰電池風險，保障配送員及公眾安全。
市府指出，2024年交通局曾進行為期六個月的試點計劃，結果顯示換電櫃安全、使用率高且便利。參與測試的配送員反映，該服務有助於在單一班次內完成更多配送工作。
未來，這些換電櫃將由市府透過招標（RFP）選出的供應商負責擁有與營運，使用者可透過會員制度使用相關服務。
該計劃屬於交通局「公共電動自行車充電計劃」（Public E-Bike Charging, PEC）的一部分，重點覆蓋曼哈頓、皇后區、布碌崙及南布朗士等配送活動最頻繁地區。
交通局表示，所有建議地點均已符合部門及消防局的安全間距要求，並參考行人交通計劃，以確保人行道暢通無阻。
下一步，交通局將審視市民意見，調整並確定最終約25個優先地點，隨後進入設計階段，目標於2028年完成供電並投入使用。
