在中國電動車市場競爭日趨白熱化的背景下，日本汽車製造商本田（Honda）傳出將關閉其在中國的兩座內燃機工廠，並削減產能。此舉被視為本田應對中國市場急劇變化及銷量下滑的重大戰略調整，凸顯了傳統外國車企在華業務面臨的嚴峻挑戰。
本文核心內容：
- 本田將於今年6月關閉一家與廣汽集團合資的工廠，並於明年關閉另一家與東風汽車集團合資的工廠。
- 本田計劃將其於中國的年產能大幅削減至72萬輛。
- 本田2025年在中國的汽車銷量較前一年大幅下滑約24%，降至不足64.7萬輛。
- 本田上月已預告，將對其中國業務的相關資產進行減記，相關戰略重組成本最高可達157億美元。
市場競爭加劇 銷量顯著受壓
近年，本田在中國市場的銷售表現持續受壓，一直未能與比亞迪等本土電動車企業有效競爭。數據顯示，其傳統燃油車型的市場份額正被不斷蠶食。路透社引述日本《東洋經濟》雜誌於4月17日的報道，指本田將採取關廠行動。截至目前，本田方面暫未對此關廠消息作出官方回應。
戰略重組應對轉型
事實上，本田的關廠及減產計劃是其電動汽車戰略更大範圍重組的一部分。公司此前已預告將對其中國業務的相關資產進行減記（Write-down），以應對市場結構性的快速轉變。據悉，相關的戰略重組成本最高可達157億美元，顯示公司正投入巨資以調整其在全球最大汽車市場的定位與營運模式。