近期前往洛杉磯國際機場（LAX）的旅客將迎來新變化。耗資五十五億美元打造的自動旅客捷運系統（Automated People Mover）將於下週一啟動無乘客試運行。雖然這標誌著項目邁出重要一步，但受承包商糾紛及技術測試影響，系統正式向公眾開放的具體時間依然懸而未決。
本文核心內容：
- 發生地點：洛杉磯國際機場（LAX）
- 關鍵實體：自動旅客捷運系統主管亞當斯（Jake Adams）、洛杉磯世界機場管理局（LAWA）、承包商 LINXS
- 核心事件：LAX 旅客捷運系統展開六十天全天候空載測試，但因合約糾紛正式通車時間仍無法確定
展開六十天全天候空載測試
負責改善機場交通接入工程的主管亞當斯表示，這套全長約二點二五英里的電動列車系統將在未來約六十天內，按照正式營運的時間表進行空載測試。列車將穿梭於航站樓、停車場及接送客區域，預計未來將有效緩解機場環形車道的交通擁堵。
亞當斯強調，在正式載客前，系統必須連續三十天實現全天候二十四小時穩定運行，且不能出現任何問題。這裡所指的問題不僅包括列車故障，甚至涵蓋站台門未能正常開啟等細節。測試完成後，還將進行系統聯動測試並安排志願者試乘。
測試前夕曾發生輕微碰撞
值得注意的是，亞當斯透露在本週一，一列低速行駛的列車在維修及存儲設施內與另一列車發生了輕微碰撞。他強調該事件沒有造成人員受傷或財產損壞，亦不會影響後續的測試進度，目前團隊正進行原因分析以防止類似情況重演。
對於系統何時能正式對公眾開放，亞當斯表示目前尚無法作出準確預測。該項目自二零一九年啟動，原定於二零二三年投入使用。洛杉磯世界機場管理局原本期望能在二零二六年世界盃前通車，但按目前進度來看，目標可能再次落空。不過亞當斯指出，機場夏季的出行需求遠高於預計的世界盃客流，因此不擔心系統延遲會對世界盃期間造成嚴重影響。
承包商索賠糾紛拖延進度
項目屢遭延遲的核心原因之一，在於洛杉磯世界機場管理局與承包商 LINXS 之間持續存在的合約糾紛。據悉，截至去年九月，雙方因索賠糾紛已涉及數億美元的和解成本。LINXS 更於去年十二月提出約三千六百萬美元的政府索賠，涉及被指不屬於合約範圍的電氣維修工程。
文件顯示，該電氣工程曾在去年二月至七月期間導致電力中斷，直接拖延了捷運系統的技術測試。亞當斯承認目前雙方仍有多項爭議，但他有信心能透過協商解決問題，避免進一步拖延項目進度，讓這套公眾期待已久的系統早日投入服務。
來源：LA Times
封面來源：LAWA官網截圖