香港國際創科展的智慧香港展館，重點展示由智慧交通基金資助的創新項目。其中，香港大學團隊研發的智慧路線規劃平台，專門解決MiC組裝合成建築法在狹窄路面運輸大型模塊的難題，透過三維點雲模擬技術，精準規劃路線，提升運輸安全與效率，並加快方案審批流程。
本文核心內容：
- 智慧交通基金自2021年成立，截至今年3月底，過去五年共批出89個項目，涉及資助約6.19億元。
- 港大研發的智慧路線規劃平台已應用於6個項目，包括港大西高山宿舍及粉嶺繞道東段項目，後者節省近1,000萬元成本。
- 基金亦資助研發吊臂高度監測系統，相關車輛安裝規定已於去年3月起分階段實施，機構可申請最高80%資助安裝。
- 理大團隊正研發駕駛者行為及心理狀況智能監察系統，透過監測腦部訊號及眼睛活動，識別駕駛風險並發出提醒。
智慧平台精準規劃 破解MiC運輸瓶頸
香港積極推展MiC組裝合成建築法，但路面環境相對狹窄，安全運送大型模塊是一大挑戰。獲基金資助的香港大學團隊構建智慧規劃平台，利用三維點雲和模擬技術，為超長、超寬的建築模塊選出最安全、高效的運輸路線。該平台能量化運輸對現有交通流量、車速和延誤的影響，從而提升路線規劃、交通評估及運輸方案審批的效率。
多元項目落地 提升安全與效率
除了MiC運輸平台，其他獲資助項目亦取得具體成果。例如，針對須安裝過高警示系統的規定，基金資助研發了吊臂高度及位置監測系統，能提示司機避免吊臂與天橋等設施碰撞，並配備雲端管理平台供遠程監察。此外，香港理工大學建立的智能系統，透過實時監察駕駛者腦部訊號及眼睛活動等，分析其行為及心理狀況變化，當偵測到分心徵兆時會及早提醒，系統未來可用於車輛安裝及駕駛訓練。
基金全年接受申請 推動智慧出行
運輸署總工程師／智慧出行方崇傑表示，「智慧交通基金」項目的目標是便利出行、提升道路網路或路面使用效率，以及改善駕駛安全。他指展館項目展現了如何將創新科技、數字技術、人工智能等融合於日常交通，切合本港社會需要。該基金全年接受申請，涵蓋道路安全、駕駛行為、交通預測、泊車、車輛安全裝置、自動駕駛等範疇，署方鼓勵合資格機構申請，以科技推進本港智慧運輸發展。