伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽航運近乎癱瘓，引發的全球能源危機，正意外地為中國帶來戰略優勢。隨著各國爭相擺脫對化石燃料的依賴，全球對電動車、太陽能板及電池等清潔技術的需求激增，而這些產業正是由中國主導，預計將迎來一波巨大的市場紅利。
本文核心內容：
· 關鍵地點：霍爾木茲海峽、亞洲、歐美
· 關鍵實體：中國、美國、比亞迪（BYD）、寧德時代（CATL）
· 核心數據：中國佔全球電動車製造逾70%、電池生產約85%
· 事件影響：全球能源危機加速向可再生能源轉型
中美能源戰略分歧
在二月底伊朗戰爭爆發前，中國在清潔技術領域的領先地位已不斷擴大。與此同時，美國在總統特朗普（Donald Trump）領導下，縮減了對可再生能源的投入，轉而依賴其龐大的石油和天然氣資源，推動能源出口以實現其所謂的「能源主導地位」。特朗普的「鑽探，寶貝，鑽探」（drill, baby, drill）口號，充分體現了偏愛化石燃料的路線。
美國能源經濟與金融分析研究所的雷諾茲（Sam Reynolds）指出：「中國在能源領域發展和地緣政治上的做法，已完全被伊朗衝突所證實。」十多年前，中國國家主席習近平便將能源安全與國家安全相結合，大力發展可再生能源。
根據國際能源署的數據，中國目前佔全球電動車製造的 70% 以上，電池生產量約佔全球 85%。亞洲協會政策研究所中國氣候中心的李碩（Li Shuo）表示：「他們處於這方面的最前沿，比世界上任何其他國家都領先，當然也比美國領先。」
全球資本湧入可再生能源
伊朗戰爭正直接推動對中國技術的需求。根據智庫 Ember 的數據，中國的太陽能板、電池和電動車等產品出口額在去年 12 月達到創紀錄的近 223 億美元，同比增長約 47%，主要銷往東南亞和歐洲。
投資者普遍押注戰爭將提振對可再生能源的需求。今年三月，電池生產商寧德時代（CATL）和汽車製造商比亞迪（BYD）在香港上市的股票分別上漲了約 24% 和 11%。
紐約大學全球事務中心的賈菲（Amy Myers Jaffe）分析稱，這次能源衝擊「將在全球範圍內幫助中國工業，同時損害美國的汽車工業」。儘管美國的高關稅已將中國電動車基本排除在美國市場之外，但中國車企憑藉更便宜的車型，已在東南亞等地區迅速佔領市場。
巴基斯坦、英國甚至全球最大的煤炭出口國印尼，都在加速能源轉型。印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）三月宣布大力推進電動車發展，而中國企業在其清潔能源供應鏈中扮演著關鍵角色。雷諾茲預測：「中國公司將獲得直接的經濟利益。」
來源：美聯社
封面來源：（檔案照片）2024年10月24日，星期四，在北京，寧德時代中國電動車業務首席技術官高歡介紹了中國電池製造商寧德時代（CATL）的最新款Freevoy超級混合動力電池。 美聯社