F1大獎賽第17站美國站排位賽23日在德州奧斯丁的美洲賽道結束。紅牛車隊的維斯塔潘憑藉最後一個飛行圈的絕佳表現，以1分32秒910的最快單圈絕殺漢密爾頓（落後0.209秒），首次在美國站贏得桿位，也是其個人在2021賽季中的第9個桿位。
受疫情影響，美國大獎賽在2020年缺席F1一年後回歸。這也是F1大獎賽第9次造訪奧斯丁的美洲賽道。這是一條F1車手最愛的賽道之一，因其布局為長直道和複雜彎角的結合，駕駛起來會有節奏變化非常有趣，尤其是1號彎，是一個有11%坡度的左手彎。美洲賽道的表面非常顛簸，儘管賽道今年對部分路段進行了維護。
第一節排位賽，綠燈亮起後，車手們打在軟胎早早出場，因此一度發生交通問題，維特爾被馬澤平阻擋後無線電中罵人發泄不滿，被記錄在案。此節被淘汰的5位車手分別是斯特羅爾、拉提菲、萊科寧、哈斯米克-舒麥加、馬澤平。
第二節，塞恩斯、角田裕毅、阿隆索、拉塞爾、維特爾和吉奧維納茲先用軟胎，其餘車手則是直接上中性胎，佩雷茲、里卡多的第一個飛馳圈都因為四輪超過賽道界限被刪除了單圈成績。最後，拉塞爾因為同樣原因沒有成績，與拉塞爾一起被淘汰的是奧康、維特爾、吉奧維納茲和阿隆索。維斯塔潘快了漢密爾頓0.333秒佔據首位，角田裕毅也成為正賽前十發車的車手中唯一一位軟胎起步的車手。
第三節，佩雷茲憑藉第三計時段的出色發揮以1分33秒180佔據首位，維斯塔潘落後0.019秒，不過荷蘭車手的第一計時段的表現十分突出，博塔斯和漢密爾頓分列第三和第四位，其中漢密爾頓在第三計時段過於保守。
最後一搏，賽道部分區域有細雨落下。博塔斯的出場位置跑在了漢密爾頓的前面，漢密爾頓憑藉第二計時段的刷紫表現一度佔據首位，但維斯塔潘第一計時段再次刷紫。最終，維斯塔潘以1分32秒910的最快單圈鎖定個人本賽季第9個，也是職業生涯的第12個桿位，漢密爾頓落後0.209秒列次席，佩雷茲排名第三。列4至10位的依次是：博塔斯、勒克雷爾、塞恩斯、里卡多、諾里斯、加斯利和角田裕毅。
