政府撥款500萬元，在銅鑼灣核心購物區崇光百貨（SOGO）對出及百德新街安裝60支防撞柱，以提升行人安全。工程造價引發社會關注，市民意見不一，有支持者認為安全無價，亦有質疑者認為成本過高。議員及專家解釋，費用涵蓋複雜的地底工程及高規格安全標準。
本文核心內容：
- 政府撥款500萬元，於銅鑼灣SOGO對出及百德新街安裝60支防撞柱。
- 防撞柱符合國際安全標準，可抵受重達7.2噸貨車以時速48公里衝撞。
- 工程造價高昂，主要涉及地底複雜管線挖掘及穩固地基工程。
- 市民對工程意見分歧，有人認為能提升安全感，亦有人質疑必要性及成本效益。
市民對防撞柱意見不一
對於防撞柱工程，市民反應好壞參半。居住九龍的關先生認為，考慮到上下班高峰人流，加設防撞柱能提升安全感，並讚賞百德新街將採用的可伸縮設計「比較有構思」。區內街坊李太則質疑必要性，指銅鑼灣車流密集，車輛難以高速行駛，加上紅綠燈轉換頻密，過往鮮有車輛衝上行人路，認為建設作用不大，伸縮柱設計更是「好嘥錢」。市民何小姐認為工程成本效益低，大量防撞柱會阻礙行人空間及影響街道美觀，建議改以立路牌等方式警示車輛。
議員解釋工程造價構成
就造價被指高昂，民建聯港島東立法會議員植潔鈴表示，500萬元為整體工程造價，涉及地底複雜管線挖掘及安裝伸縮柱費用。她強調防撞柱符合國際安全標準，可抵受重達7.2噸貨車以時速48公里衝撞，不能與普通街柱比較。她指出人命寶貴，公共安全不應單純以金錢衡量，並提及銅鑼灣過往曾發生車輛衝上行人路意外，高規格防撞柱能有效防範潛在危險。當局已優化防撞柱間距，避免阻礙行人及商戶，並建議在柱頂加設裝飾以平衡安全與美觀。
專家指地基工程至關重要
道路安全議會成員李耀培表示，在銅鑼灣繁忙地段加設道路安全措施有助防範重型車。他解釋高昂成本主要來自穩固的地基工程，防撞柱必須連接深層鋼筋混凝土地基。若地基不夠穩固，被重型車高速撞擊時，柱體可能被撞斷飛向人群，造成二次傷害。他建議當局可考慮在其他地區試行措施，例如繁忙時段限制5噸以上重型車進入接連行人專用區的道路，便可採用建造較簡易的防撞設施。