今年三藩市選票內容相當豐富，除各級民選官員之外，另有25項公投提案，包括14項加州州級提案、10項三藩市地方提案及一項區域交通提案。
三藩市地方提案涵蓋市府架構與行政權限、公共財政、房屋資助、交通及道路用途等議題。其中市長羅偉推動的「重整市政廳」（Clean Up City Hall）改革方案，包括D、E、F三項提案，D提案擬提高公民倡議提案列入選票的簽名門檻，由登記選民人數的2%增至8%，取消四名市參事及市長無須經市參事會全體表決、直接提出公投的權力，改為須獲六名市參事投票支持。E提案將市府採購規則制定權集中交由市行政官負責，並提高市參事會審批合約的金額門檻，市行政官任期由五年延長至十年。F提案擬擴大市長調整行政部門架構、聘任副市長及任免大部分部門主管的權力，並容許市長及市參事會在無須提出理由下，免任各自任命的部分委員會成員。
日落區上大公路（Upper Great Highway）工作日是否開放通車再次登上選票，選民將決定該路段及日落沙丘公園（Sunset Dunes）的未來，G提案要求星期一凌晨4時至星期五下午6時重新開放道路供私家車通行，周末及假日維持公園用途。2024年三藩市選民通過K提案，決定永久關閉上大公路供私家車通行，將其改為全天候公園，並於2025年3月正式關閉道路。
Muni及灣區公共交通系統自新冠疫情後面對財政困境，催生三藩市H提案及跨縣區域交通提案（RTM）。兩項提案分別透過物業稅及銷售稅籌集交通經費，涉及三藩市居民、物業業主及整個灣區的公共交通使用者。
H提案擬透過新的年度地塊稅資助Muni營運，按物業類型及面積徵稅，一般單戶住宅每年基本稅額為129元，多戶住宅及商業物業則按不同標準計算，部分大型地塊最高可達40萬元。預計每年可為Muni帶來約1.77億元收入，稅項有效期15年。
RTM區域交通提案涵蓋三藩市、聖馬刁縣、阿拉美達縣、康特拉科斯達縣及聖他克拉縣。若獲通過，三藩市將徵收1%銷售稅，其餘四縣各徵收0.5%，為期14年，預計每年籌得約9.8億元，資助Muni、BART、Caltrain、AC Transit、VTA及其他交通服務。各縣收入將按提案規定的比例分配，並用於交通營運、優惠票價、無障礙服務、交通優先項目及部分道路維修。
選民還須處理14項加州州級公投，其中億萬富豪財富稅40號提案及選民身分核查39號提案受到廣泛關注。
40號提案要求向2026年1月1日居住在加州、符合條件的億萬富豪徵收一次性5%財富稅。徵收所得的90%將用於醫療服務，另外10%用於教育、食品援助及相關行政支出。支持者認為，向最富有階層徵稅，可為醫療服務提供額外資金，應對聯邦政府削減醫療開支帶來的衝擊。反對陣營則認為可能導致富豪及企業外遷、削弱加州長期稅收，為此推出41號和42號兩項反制提案。
41號旨在限制州政府透過特殊稅收規避現有支出上限，並要求對新的州級特別稅進行審計。42號禁止州政府新增針對個人財產所有權的稅項，以及部分追溯性徵稅，涉及金融資產及其他財產。
根據州議會分析辦公室（LAO）分析，若41號或42號獲得的贊成票多於40號，即使40號取得過半贊成票，也可能因提案之間的法律衝突而無法生效。
39號要求選民親身投票時出示政府核發的身分證明文件，郵寄選票則須在信封上填寫指定政府身分證號碼的末四位數字，並要求縣選務官員每年核查選民登記名冊，確認選民公民身分。支持者認為有助保障選舉公信力。反對者認為現行制度已有選民登記及公民資格確認程序，新增身分證明要求可能為合資格選民增加投票障礙。本報記者彭詩喬三藩市報道
