乘客分段購票升級高鐵一等座，因乘坐8+8重聯列車且車廂不通，中途不停站未能換車廂，最終全程站立。12306證實相關編組不互通，亦無退差價或補償。
本文核心內容：
- 乘客於11月1日乘坐D655次列車，先購湖州至杭州東3號車廂二等座，再購杭州東至寧波9號車廂一等座。
- 該列車為8+8重聯編組，1至8號與9至16號車廂內部不互通，需到站後從月台繞行。
- 列車由杭州東發車後直達寧波，中途不停站，乘客未能換車廂，站立約一小時抵達寧波。
- 12306證實部分高鐵不設互通通道，因車廂不互通及中途不停站無法就座，不退差價亦無補償。
乘客分段購票原擬車上換座
當事人向《經視直播》透露，她於11月1日乘坐D655次列車，先購買湖州至杭州東3號車廂的二等座，隨後再購買同趟列車9號車廂杭州東至寧波的一等座。她原以為同趟列車無需下車，可直接從3號車廂前往9號車廂更換座位。
按照過往經驗，該路段通常設有數個停靠站，惟事發當天，列車從杭州東站發車後直達寧波，中途沒有停靠站。當她準備從3號車廂行至9號車廂時，在8號與9號車廂的連接處遇到標有「司乘重地，勿入」的車門。
8+8重聯編組導致車廂不互通
她這時才知自己乘坐的是8+8重聯列車，即由兩組8節車廂拼接而成，1至8節為一組，9至16節為另一組，兩組車廂內部並不互通。若要更換車廂組別，只能待列車到站停靠時從月台繞行。
由於列車中途不停站，意味她已失去下車繞行的機會，加上原本的二等座已讓予其他乘客，也就是花了一等座票價，卻要在車廂內站立整整一小時直至抵達寧波。事後當事人坦言怪自己未有提前了解規則，亦未申請補償，僅希望藉個人經歷提醒其他旅客購票時多加留意。
12306證實部分編組不互通
事件引發網民討論，不少人指出高鐵重聯列車8號與9號車廂不通屬冷門知識，建議鐵路部門在購票頁面直接清晰標註；亦有網民認為，若因車廂構造限制且中途不停站致使旅客無法就座，官方不予賠償做法過於嚴苛，當局應提前履行告知義務。
中國鐵路客戶服務中心12306人工客服於11月2日證實，目前部分高鐵採用8+8重聯編組，兩組車廂內部確實不設互通通道。旅客如需從1號至8號車廂前往9號至16號車廂，必須等待列車到站後下車，從月台繞行。
對於退還差價問題，12306表示，若因車廂不互通及列車中途不停站，導致旅客購買高等級車票後無法就座，官方平台不會退還差價，亦無相關補償措施。客服提醒，重聯列車的編組以當天實際情況為準，若旅客有車內換座需求，上車前務必向工作人員確認；一旦列車開動且中途不停站，將無法補救，相關損失需由旅客自行承擔。