皇后區第七社區委員會19日召開月會，Propel輸電計劃的走線、施工影響及社區溝通引起關注。國會議員蘇奧齊（Tom Suozzi）表示，目前反對該計劃，認為項目方尚未充分說明選線依據及環境保護措施；州參議員劉醇逸則表示，理解沿線居民的憂慮，但選擇替代路線亦須考慮施工成本及公共濱水空間的長遠用途。此前，多名居民亦在14日舉行的109分局警民會上，提出對該項目的疑問。
根據項目官網，Propel NY Energy由紐約州電力局（NYPA）與New York Transco共同推動，全長約90英里，分為六個路段，透過地下及水下輸電線路，加強長島、皇后區、布朗士及威徹斯特郡之間的電網連接。其中，皇后區路段包括約8.1英里的新地下輸電線。官網表示，全線走線已於9月17日獲紐約州公共服務委員會核准。
蘇奧齊表示，支持改善基礎設施，也認同項目可能帶來就業及提升供電韌性的效益，但項目方必須清楚交代電力從何而來、輸往何處，以及為何選擇現有路線。他批評，目前的社區溝通不足，居民仍未獲得足夠資料，「我們需要更多的資訊」。
有與會者追問，民代不應僅以「需要更多資訊」解釋反對立場。蘇奧齊回應，計劃涉及亨普斯特港（Hempstead Harbor），而他過去曾爭取資金，支持當地貝類復育及水質改善。他亦質疑部分路段為何必須穿越住宅區，稱曾提出對居民影響較小的替代路線。蘇奧齊強調，現階段反對不代表永遠反對，項目方須與社區充分溝通，具體回應選線及施工疑問。
劉醇逸在109分局警民會上表示，他並不反對增加輸電能力，並指出目前用電需求龐大。他已致函項目方，要求清楚解釋為何線路必須經過皇后區街道，而不能改走水下，並提供逐街區的具體施工時間表，盡量減少對居民生活的干擾。他亦表示，若能將其他地區生產的電力輸入長島，可減少長島對皇后區電力的依賴，有助減輕皇后區的供電負擔。
在19日的第七社委會月會上，劉醇逸表示，理解沿線居民不希望在自家附近鋪設輸電設施的心情，坦言若線路經過自己家附近，也會感到不滿。
針對有人建議改經跨島公路旁的Joe Michaels Mile濱水步道，他表示，據他了解，市公園局反對該方案。他支持公園局的立場，指該步道近年投入約500萬元整修，重新開挖不僅涉及既有投資，鋪設地下電纜亦可能限制未來改善濱水休憩空間的彈性。
皇后區第七社區委員會鄺迺智表示，即使走線已獲核准，持續向居民說明選線依據、施工安排及替代方案，仍十分重要。他指出，沿線居民關注施工噪音、居住品質及房產價值，也希望了解工程是否會對沿岸土地使用、自然保護區域、土壤及水質造成影響。這些疑問需要項目方具體解釋，讓居民有充分資訊評估計劃。
Propel NY Energy團隊回覆本報表示，已與劉醇逸辦公室聯繫，並已安排項目說明會。據項目方提供的背景資料，獲批的皇后區走線綜合考慮了技術可行性、社區及環境影響、施工可行性、工期與成本等因素；在皇后區走線評估中，未曾考慮水下替代路線。皇后區工程目前預計於2027年動工，仍須取得其餘批准及許可，施工將分段、分階段進行，以減少社區影響。
本報記者王冰岩紐約報道
