美國陸軍調查發現，去年華盛頓特區附近發生的美國航空（American Airlines）客機與「黑鷹」（Black Hawk）直升機空中相撞事故背後存在系統性安全缺陷，並提出相關整改建議以防止悲劇重演。
美聯社及《國會山報》報道，這份陸軍報告於5月完成，經受害者家屬數月施壓後於8日正式對外公佈。報告指出空管、直升機航線、訓練及安全做法等多個環節均存在失誤。
這起逾20年來美國本土最嚴重的空難發生時，直升機與正在下降準備降落的客機相撞，雙雙墜入冰冷的波托馬克河（Potomac River），造成67人死亡。報告指出雷根機場的空管人員本可避免這起事故，同時也承認了軍方自身的失誤。
受害者家屬對此報告仍存質疑。曾任陸軍黑鷹直升機飛行員、現為民航機長的里利（Tim Lilley）表示，報告塗黑了部分內容，且對軍方失誤的責任追究過於籠統，軍方有責任向家屬及公眾完整交代。里利的兒子正是失事客機的副機長。陸軍對此發表聲明回應，表示理解家屬需要答案，並承諾保持透明。
報告特別指出了導致事故的關鍵因素。調查發現空管人員未向直升機機組提供降落客機的精確資訊，也未警告客機機長。此外，兩次無線電通訊失敗導致直升機機組未能識別客機；飛行員配戴的夜視鏡限制了視野，使其難以在城市燈光中發現飛機。設計不良的直升機航線僅允許直升機與降落飛機之間保持75英尺的垂直距離，無法應對高度計的誤差。
國家運輸安全委員會（NTSB）表示，對陸軍在多項安全建議上的改進進度感到滿意。陸軍目前已加強機組人員訓練，並在發現失事直升機的廣播式自動監視輸出（ADS-B Out）定位系統已失效一段時間後，對3,585架直升機進行了檢查與重新配置。本報訊
