據《泰晤士報》報道，英國因應中國傾銷國家補貼電動車的憂慮，正考慮對中國電動車徵收45%關稅。
由於擔心中國電動車製造商獲北京當局補貼，令大量電動車湧入英國市場，影響英國企業利益，英國商業及貿易大臣韋諾韜正擬定一套針對中國汽車進口的關稅方案，考慮仿效歐盟做法，對進口中國電動車徵收四成半關稅。報道稱，此舉亦可加強英國與歐盟貿易對接，防止英國企業受到「歐洲製造」貿易壁壘影響。
歐盟正推動優先採用「歐洲製造」商品的政策，以降低對中國零部件的依賴。據報有歐盟官員警告，若英國不向中國汽車徵收關稅，英國出口商品可能受「歐洲製造」規則約束，引發英國車廠擔憂可能受到衝擊。
《衛報》引述產業數據顯示，今年上半年，歐盟佔英國汽車出口市場58%，而中國僅佔4%。英國首相貝安德上月曾表示，英國應在歐盟的規則下，被視為「值得信賴夥伴」，警告若英國被排除在外，可能損害英國汽車產業。英國政府發言人表示，目前尚未對中國電動車徵收關稅，將繼續與業界密切溝通，確保當局做法符合業界及英國利益。
中方多次強調，歐方對華加徵關稅，這種保護主義做法是不合規、不公平、不合理，違反世貿組織規則。中國外交部發言人郭嘉昆表示，經貿關係的本質是發揮各自比較優勢，實現互利共贏。中國電動車產業的發展，為包括英國在內的全球消費者提供了有競爭力的選擇，亦為綠色低碳轉型作出積極貢獻，是供不應求的優質產能。
與此同時，法國總統馬克龍和德國總理默茨5日致函歐盟委員會主席馮德萊恩。10天後，歐盟領導人將在布魯塞爾舉行峰會，討論與中國的貿易失衡問題。
據路透社報道，兩人在信中說，「扭曲市場的系統性做法」正危及歐盟的經濟和產業基礎，歐盟須更迅速、更有效地運用貿易防禦工具，開展更多調查，並採取覆蓋整個行業的更廣泛措施。這項新措施不會針對任何特定國家，但重點關注傾銷、廣泛補貼和限制貨幣可兌換性等問題。德國官員稱，隨著各國越來越多地將貿易手段作為施壓工具，歐盟也需要具備相應的反制能力。