國慶長假期間，內地電動車主面臨嚴峻的充電挑戰。高速公路服務區因車流集中，出現充電樁大排長龍的情況，有車主需輪候長達五小時，且為提高使用效率，部分充電站設定電量上限，車輛充至80%便需讓出位置。
本文核心內容：
- 國慶假期首日，預計出遊的新能源車輛達1780萬架次。
- 有車主反映在高速公路服務區排隊充電需等待五小時。
- 部分服務區因待充電車輛過多，實施充電至80%便停止的措施。
- 智慧車聯網平台預測，充電高峰將出現在10月1日，返程高峰則在10月5日及6日。
車主親述漫長等待經歷
有成都市民表示，9月30日出發往內蒙古，沿途經過兩個服務區均因車流太多而停止開放充電，最終在陵江服務區取得充電籌後，從傍晚六時許等到凌晨兩時許才能充電。另有網民指，在G65包茂高速達州北服務區，有電動車因電量僅餘1%而「跪低」在路邊，需由工作人員及熱心車主合力推至充電樁旁。
服務區實施分流限電措施
據車主反映，在湖北棗陽北服務區東區，排隊充電需輪候至第五輪，每輪有48個號碼，意味著超過200輛車在等待。除了漫長的排隊時間，充電速度亦較平日緩慢，且因待充電車輛眾多，服務區設有電量限制，充電至80%便會停止，以騰出空間供其他車輛使用。
交通部門預警繁忙服務區
交通運輸部根據過往資料分析，指出今年國慶假期全國有多個充電特別繁忙的高速服務區，包括秦濱高速河北段的樂亭服務區、連霍高速江蘇段的彭城服務區、京港澳高速河南段的漯河服務區、京昆高速四川段的新安服務區等，提醒駕駛者注意。