《紐約郵報》報道，中央公園日前發生奪命車禍，長島居民、41歲管道工奧布萊恩（Richie O’Brien）於23日凌晨6時30分左右，在東84街近East Drive行走時，遭一名騎乘普通腳踏單車的騎士撞倒，頭部遭受重創，於28日不治身亡。
事件引發各界對中央公園安全的強烈關注。中央公園守護協會（Central Park Conservancy）發表聲明，呼籲市府官員加強交通規則執法，並再次要求將公園內幹道的車速限制在每小時15哩。
然而，行人安全倡導團體將責任歸咎於市交通局（DOT）對公園6.03哩環形幹道所進行的「危險」重塑設計。紐約市電動車安全聯盟（New York City Electric Vehicle Safety Alliance）董事施羅德（Janet Schroeder）表示，交通局將幹道改為兩條分別供慢速及快速單車使用的單向車道，僅留下一條雙向行人道，直接將幹道變成了外賣員、CitiBike ，以及違規電動車的高速公路。
施羅德指責守護協會無視警告，要求總裁兼首席執行官史密斯（Betsy Smith）辭職。紐約市警務處數據顯示，自2025年12月交通局完成部分幹道重塑以來，幹道內的碰撞事故增加了約9%。
交通局發言人表示，目前正與警方一同調查此宗死亡車禍，並將繼續完成鋪路、重劃標線及新增告示牌等工程。市議會交通及基礎設施委員會預計於30日就電動車安全舉行公聽會，委員會主席阿布雷烏（Shaun Abreu）表示，奧布萊恩的死亡將為安全討論提供參考，但公聽會焦點仍將集中於電動車。本報訊
