洛杉磯訊
距離2028年洛杉磯奧運僅剩不到兩年，洛杉磯交通局正面臨龐大資金缺口。令人意想不到的是，除了聯邦補助面臨交涉壓力外，加州政府也對大部分交通撥款請求態度冷淡，拒絕多數的資金挹注。
《洛杉磯時報》報道，在剛結束的州議會會議上，洛杉磯交通局申請3億7900萬與奧運相關的交通項目，但最終僅獲得兩千萬。
遭州議會否決的重要項目包括：用於建造基於雲端運算系統、交通攝影機和視訊連接，以幫助擴展和整合州政府和地方交通管理系統的1億3800萬；用於安裝緊急軌道，以便在輕軌列車發生故障時可以改道行駛，以及一些相關費用的6500萬；改善四個重要交通樞紐，增加座椅、遮陽設施、Wi-Fi、洗手間、飲水站、自動販賣機和特許經營攤位的2300萬。
加州官員認為，州政府已為奧運做出實質貢獻，包括撥款約1億7500萬協助加州交通署建立專用賽事車道網路，並承擔潛在財政赤字第二層財務保證。
部分立法者坦言，在聯邦政府尚未明確表態前，州政府不願單獨扛下過度沉重的奧運運輸財務負擔。
洛杉磯交通局正向聯邦爭取高達20億的資金，其中近十億將用於從全美各地租賃高達1748輛公車，並招募與安置數千名駕駛及支援人員，以將現有車隊規模擴充一倍。
儘管眾議院委員會先前曾通過8億7500萬的公共運輸補助款，但最終確切預算仍需等待國會審議。
洛杉磯交通局執行長威金斯（Stephanie Wiggins）表示，在與聯邦交通部長會面後抱持「審慎樂觀」的態度。
洛杉磯市長兼交通局董事會主席貝斯（Karen Bass）則強烈敦促聯邦與地方各界儘速拍板經費。她警告，若無法取得足夠資金擴大公車與輕軌服務，不僅會導致賽事期間球場周邊道路嚴重壅塞、觀賽體驗大打折扣，更可能直接「將地方與加州納稅人的資金置於財務風險之中」。
根據洛杉磯市政府與官方簽訂協議，洛杉磯市是2028年奧運的「第一層財務安全網」，須負責償還前 2億7000萬的潛在虧損，加州政府則承擔接下來的2億7000萬，超出5億4000萬以上的赤字則由納稅人全面分攤。
隨著籌備時間緊迫，聯邦與州府若遲遲無法達成具體財務共識，該場全球體育盛會的交通運輸網恐將面臨空前危機。
巴斯曾建議洛杉磯交通局把「為觀眾和工作人員提供交通服務的重任」移交給奧運組委會，但對方多次明確回應，他們肩負責任已足夠繁重，包括籌備南加州20多個場館和建設位於洛杉磯加大的選手村，不希望再被強加額外職責。
封面圖說：洛杉磯奧運組委會主席沃瑟曼(Casey Wasserman)日前在英格塢的活動上發表演說。美聯社