意大利國防部長克羅塞托表示，正在制定方案，必要時準備在曼德海峽部署更多艦艇護航，確保商船通航安全。曼德海峽連接紅海與亞丁灣，是歐亞之間最重要航運通道之一，流通全球約12%商品。近期也門胡塞武裝加強對政府軍的攻勢，攻佔紅海港口城市穆哈，並奪取位於曼德海峽的核心戰略要地丕林島。分析家認為，胡塞武裝控制紅海沿岸地帶後，其海上威懾能力勢必增強。
克羅塞托在聲明表示，已與參謀長達成共識，動員海軍做好一切必要的準備，以便為意大利船隻護航。克羅塞托警告稱，這條關鍵水道一旦無法通航，將引發嚴重的經濟後果，包括推高運輸成本、造成貨物交付延遲，最終讓家庭與企業承受更高的物價，不能再拖延回應相關風險，否則將對意大利經濟構成直接影響。他也提及海底基礎設施的脆弱性，包括海底數據光纜和能源管道。不過他沒有詳細說明正考慮哪些具體措施，以及會調派哪些海軍裝備。
聲明未有提到具體部署艦艇的數量，但克羅塞托說，已去信歐盟呼籲作出及時和有效決定，防止曼德海峽通航受阻，如果其他成員國不派艦艇，意大利將自行增加部署，其他成員國應分擔相關費用。
克羅塞托還證實沙特一處空軍基地17日晚間遇襲，導致一架意大利「颱風」戰機受損，部署在該基地的意方軍事人員無人受傷。
曼德海峽是全球最繁忙、爭奪最激烈的海上咽喉要道之一。這條位於紅海南端的海峽因航行條件險惡而被稱為「淚之門」。坐落於阿拉伯半島上的也門與非洲沿岸的吉布提及厄立特里亞之間，水道最窄處寬18英里（29公里），往來船隻僅能通過兩條航道通行 。它的地理位置與美伊衝突期間一直是各方關注的焦點——霍爾木茲海峽相對。
曼德海峽是全球大宗商品及貨物海運最重要的航道之一，尤其對於經由蘇伊士運河往返於亞洲與歐洲間的航運而言。它對於蘇伊士－地中海輸油管道（位於埃及紅海沿岸）的物流運輸及包括俄羅斯石油在內的運往亞洲的各類大宗商品運輸，同樣至關重要。作為通往蘇伊士運河的南大門，該海峽是船隻從南向北進入運河的必經之路。一旦該海峽航運受阻，船隻便被迫改道繞行非洲南端的好望角；這不僅會使原本順暢的航程耗時增加數周，還會導致運輸成本大幅上升。
胡塞武裝組織已宣布對全球最大石油出口國沙特實施海上封鎖；若胡塞武裝控制了曼德海峽航道，波斯灣地區的石油生產國將進一步被切斷與主要航運路線的聯繫。