每年加州的屋主、駕駛人和企業向保險公司繳納超過1000億元的保費，當保險公司財務表現良好時會將部分利潤分發給投保人，今年由State Farm Mutual Insurance公司承保的駕駛人獲得了分紅，人均70元。
《三藩市紀事報》指出，股份制保險公司會給股東分紅，互惠制保險公司的紅利則會返還給保單持有人。北嶺州大（CSU Northridge）保險與金融學教授羅素（David Russell）說，紅利可以是單獨開立的支票，或是未來保費的一次性折扣。
在加州，許多大型保險公司都是互惠保險公司，包括Liberty Mutual和State Farm Mutual公司。後者在財務獨立於在加州經營房屋保險的State Farm General Insurance。今年稍早，State Farm Mutual宣布將向全美汽車保險客戶發放總額達50億元的一次性紅利，這是該公司史上規模最大的一次分紅。
該公司發言人鮑德溫（Steve Baldwin）表示，加州約有370萬輛車符合領取資格，每位客戶的領取金額因保費而異，每人平均約為70元，低於全美平均100元，原因是該公司在加州的財務表現不如其他州。
保險分紅並非罕見。羅素指出，保險業者會發放分紅，可能是理賠支出低於預期，或是投資收益超出預期。State Farm在分紅公告中，將亮眼的營運表現歸功於車禍發生頻率下降，以及汽車維修成本下滑。今年夏天，該保險公司開始將加州的汽車保費下調6.2%。
整體來看，加州車險業迎來了自新冠疫情以來盈利最豐的一年。疫情期間駕車次數大幅減少，車險理賠隨之銳減。州保險局數據顯示，2025年車險公司每收取1元保費，平均理賠支出約0.66元，略遜於0.61元的全國平均水平。
羅素表示，停車感應器、倒車攝像頭等汽車中的新安全科技，有助降低整體車禍發生率。不過一旦這類配備受損，也會增加車輛的維修費用。
State Farm已開始聯繫加州符合資格的駕駛人，告知分紅事宜。該公司提醒客戶留意電郵或郵寄的實體支票。本報訊
