被譽為「世紀工程」的平陸運河將於9月16日正式通航，這是新中國成立以來首條由國家層面統籌建設的通江達海運河。該運河的啟用將顯著優化中國西南地區的物流路徑，每年預計可節省巨額運費，並加強與東南亞的貿易聯繫。
本文核心內容：
- 平陸運河將於2026年9月16日正式建成通航。
- 運河全長134.2公里，總投資約727億元人民幣，按內河Ⅰ級標準建設，可通航5000噸級船舶。
- 通航後，廣西及中國西南地區貨物出海航程可縮短560公里以上，預計每年節省運輸費用超過50億元人民幣。
- 運河工程總開挖量達3.15億立方米，規模約為三峽樞紐的3倍。
工程規模與世界紀錄
平陸運河是目前內地土石方工程量最大的交通工程。運河上的馬道樞紐創下兩項世界紀錄：其一是擁有世界落差最高的內河省水船閘，上下游最大落差達29.6米；其二是世界規模最大的內河省水船閘，閘室長300米、寬34米，總面積相當於1.5個標準足球場。
建設歷程與戰略意義
工程於2022年8月28日正式開工，歷經全線動工、船閘主體施工、橋樑建設、主體竣工、全線通水、實船試驗及交工驗收等階段，最終定於2026年9月16日實現全線通航。作為西部陸海新通道的骨幹工程，平陸運河通航後，可將部分東西向的貿易物流轉移至南部海岸，進一步加強中國與東南亞的經濟聯繫。目前，東南亞已成為中國最大的貿易夥伴。