加州共和黨州長候選人希爾頓週二宣佈，若在十一月當選，將廢除加州車輛管理局，並將每輛車的年度註冊費統一降至七十三美元，以減輕居民生活負擔。
本文核心內容：
· 發生地點：加州
· 關鍵實體：加州車輛管理局、共和黨州長候選人希爾頓、民主黨州長候選人貝塞拉
· 核心數據：車輛年度註冊費將統一降至七十三美元
· 核心數據：註冊收入預計將從約一百一十億美元銳減至二十七億美元
希爾頓推動廢除加州車輛管理局法案
數十年來，加州居民對在車輛管理局（Department of Motor Vehicles）排隊等候抱怨連連。共和黨州長候選人希爾頓（Steve Hilton）於九月八日週二宣佈，計畫廢除這個被他稱為「壟斷」的機構。希爾頓在宣佈計畫時直言，將關閉這個臃腫、保姆式且對加州人充滿蔑視的官僚機構。
負擔能力一直是希爾頓競選州長的核心議題。他特別強調，在加州面臨住房與負擔能力危機之際，變革勢在必行。在初選中贏得十一月選票席位後，希爾頓在社交媒體上發文表示，加州確實即將迎來變革，若有人能扭轉這個州的局面，這就是計畫，他們正朝著沙加緬度（Sacramento）前進。
統一七十三美元註冊費 業務下放地方
根據這項新計畫，希爾頓希望將車輛管理局的大部分職能分散，把居民的註冊、產權、駕駛執照與路考需求重新分配給縣級辦公室或受監管的地方服務提供商。他還計畫取消該州基於價值的車輛稅、交通附加費、地方附加費與其他疊加費用，以消除許多加州人認為必須支付的「隱藏汽車稅」，改為對每輛車徵收七十三美元的統一年度費用。希爾頓指出，這筆統一費用應足以支付將車輛相關任務重新分配給地方政府的成本。
若成功當選，希爾頓將在上任後的前三個月內推動對車輛管理局進行全面審計。隨後，他將起草並向州立法機構提交《不再有車輛管理局法案》（No More DMV Act），以徹底消除該部門。希爾頓的聲明寫道，目標是建立一個規模小得多的州級後台，僅執行政府必須完成的工作。
收入銳減引發資金擔憂 民主黨陣營抨擊
希爾頓在聲明中承認，加州仍需維持安全記錄、合法執照與強大的欺詐預防機制，這些目前由車輛管理局負責。若該機構被廢除，他計畫讓每個縣級辦公室與認證服務中心連接到一個新的安全州系統，該系統將使用相同的身分驗證規則並遵循相同的記錄保存標準。不過，計畫並未具體說明廢除後將由哪個部門接管這項理論上的責任。
希爾頓競選團隊表示，七十三美元的費用將使註冊收入從約一百一十億美元降至二十七億美元。這引發了外界對道路、地方交通計畫與加州公路巡警（CHP）資金將如何替代的質疑。民主黨州長候選人貝塞拉（Xavier Becerra）的競選通訊主任安德蘭（Jonathan Underland）針對希爾頓的計畫發表聲明反擊，嘲諷將駕駛安全檢查外包給出價最低的投標人，絕對稱不上是「更安全的道路」。
來源：今日美國/雅虎新聞
封面來源：2026年9月8日星期二，加州州長候選人史蒂夫希爾頓抵達洛杉磯車輛管理局辦公室外參加競選活動時，向媒體做出手勢。美聯社