德國汽車巨頭福士汽車（Volkswagen）董事會週四批准了一項全面的成本削減計劃，將裁減5萬個職位，削減公司一半的車型，並終止四家德國工廠的汽車生產。此舉旨在應對來自中國的低成本競爭和美國關稅的壓力。
本文核心內容：
· 發生地點：德國法蘭克福
· 關鍵實體：福士汽車（Volkswagen）、行政總裁布魯姆（Oliver Blume）
· 核心數據：裁員5萬人、關閉4家德國工廠、削減50%車型
這項由行政總裁布魯姆（Oliver Blume）提出的計劃，克服了員工代表和持有公司股份的地區政府的阻力。布魯姆在一份聲明中表示：「這是福士汽車集團未來的一個強烈信號。」他稱該計劃將「使我們的標誌性品牌更具吸引力、更強大、更具競爭力。」
該計劃預計將車型數量減少約50%。公司表示，其在歐洲的過剩產能達50萬輛，並且無法確保埃姆登（Emden）、茨維考（Zwickau）、漢諾威（Hanover）和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠「具有競爭力的未來生產分配」，但將探索替代用途。董事會聲明稱，將「調整約5萬個職位的員工人數」，包括管理職位。
削減車型數量將意味著每款車型的產量更高，從而降低固定成本。該計劃還要求「更精簡的領導結構和更短的決策線路」。
員工代表態度轉變 支持轉型
首席員工代表卡瓦洛（Daniela Cavallo）曾對該計劃持強烈批評態度，但她在週四的一份聲明中表示，該計劃是「我們公司成功邁入下一個十年所必需的」。
福士汽車總部所在的下薩克森州（Lower Saxony）州長利斯（Olaf Lies）也表示，公司正面临「巨大」挑戰，該計劃代表了「一條通往必要轉型的共同道路」。
福士汽車在全球擁有約65萬名員工，其今年上半年的稅後利潤下降了30%，主要原因是中國市場的銷售受到衝擊。除了核心的福士品牌外，其旗下還包括奧迪（Audi）、斯柯達（Skoda）、保時捷（Porsche）和西雅特（SEAT）等品牌。
來源：美聯社
封面來源：2026年8月26日，星期三，德國奧斯納布呂克大眾汽車工廠前的VW標誌。美聯社