南加州橙縣正加強取締和規範電動自行車，將其視為如同槍枝般的「致命武器」，希望從街頭清除出去。
《洛杉磯時報》報道，9月，橙縣地方檢察官辦公室將舉辦電動自行車回購活動，每輛電動自行車可獲得兩百至一千元不等的款項，該計畫模式借鑒警察部門的槍支回購計畫。
這些舉措表明，加州公共機構和立法者正採取越趨嚴格的措施，以遏制電動自行車事故令人擔憂的上升趨勢。今夏，加州警匪追逐、街道封鎖和致命車禍頻發，導致無辜行人喪生，數十名騎乘者被送往急診室。
當局最擔心的是那些騎乘強勁馬達、甚至能甩開警車的高速電動自行車和摩托車的青少年。
今夏，在加州官員批評聲浪中，亞馬遜同意停止在加州銷售高速電動車。加州法律規定，腳踏輔助電動自行車的最高時速為28哩，油門電動自行車為 20哩，亞馬遜無視風險，繼續銷售時速超過40 哩的電動自行車。
聖地牙哥加大一項研究表明，加州涉及電動自行車的事故和傷亡人數迅速增加，許多傷者年齡在14歲或以下。
根據這項研究，2018年至2024年間，電動自行車騎乘者至少捲入4035起交通事故。研另外，與傳統自行車相比，電動自行車騎士更容易受更嚴重傷害。
上週，新港和梅薩聯合學區成為加州首個禁止部分學生使用電動交通工具的學區，禁止小學和國中學生在校園內使用電動自行車和電動滑板車，僅有高中生可騎電動車上學，但必須完成加州公路巡警開設的線上課程。
洛杉磯交通局也被要求在9月向市議會規則委員會提交建議監管。洛杉磯訊
