美國與伊朗就霍爾木茲海峽的控制權爭議持續升級，雙方均聲稱擁有對這條重要國際水道的控制權，並威脅向通行船隻收取費用，引發全球對能源供應安全的擔憂。
- 法律基礎：根據《聯合國海洋法公約》，任何國家均無權聲稱擁有國際水域主權，所有船隻享有暢通無阻的通行權。
- 美國立場：美國總統特朗普宣布美國為「霍爾木茲海峽的守護者」，並將對通過的貨物徵收20%通行費以支付安全成本。
- 伊朗立場：伊朗革命衛隊表示德黑蘭控制該海峽，並認為臨時停火協議賦予其管理船隻交通的權利。
- 實際影響：海事數據顯示，在爭議升溫後，海峽的船隻通行量在一周內下降了約52%。
美伊各自主張控制權
長期以來，連接中東石油與天然氣供應的霍爾木茲海峽一直被視為可供自由使用的國際水道。然而，在2月28日遭受美所以色列襲擊後，伊朗聲稱對其擁有主權，擾亂了全球能源市場。美國總統特朗普週一則在社交媒體上發文反擊，稱美國將扮演「海峽守護者」的角色。
伊朗準軍事組織革命衛隊強硬回應，表示德黑蘭控制該海峽，並稱「不會允許來自世界另一端的流氓和殺害兒童的軍隊繼續對其進行非法干預」。儘管美伊兩國均未批准1982年的《聯合國海洋法公約》，但法律專家指出，該公約的原則已成為國際習慣法的一部分，適用於所有國家。
通行費爭議與航運安全
伊朗在戰爭初期曾利用其地理優勢，攻擊過往船隻並要求付款以換取通行，試圖在與美國的談判中獲取籌碼。臨時停火後，伊朗堅持要求船隻向其新成立的機構登記，並僅能使用靠近其海岸的航線。據英國海事貿易行動中心報告，自6月25日以來，已收到六艘船隻在阿曼附近海域遭攻擊的報告，外界懷疑與德黑蘭有關。
美國週一宣布的新政策，即對通過海峽的貨物徵收20%通行費，實質上是借用了伊朗早前的策略，而這正是美國先前所反對的。國際法專家表示，雖然國家可以為確保安全通行提供的特定服務收取費用，但費用必須與服務成正比，不能作為盈利手段。對此，伊朗外交部長阿拉格奇在社交媒體上諷刺地表示，美國總統的說法「絕對正確」，但「20%當然太多了」，並承諾伊朗會「公平對待」。
來源：美聯社
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