本報訊
市議長朱曼寧（Julie Menin）不再堅持將電動單車強制登記條款納入其17項法案組成的治安法案包，令原本主張加強打擊電動單車亂象的陣營大失所望。
據《紐約郵報》報道，朱曼寧過去曾共同簽署要求電動單車登記的《普里西拉法案》（Priscilla’s Law），如今卻將強制登記議題推卸給奧本尼。提出《普里西拉法案》的市議員霍爾登（Robert Holden）指責市議會採取拖泥帶水的措施，並批評議員不受市民約束，而是聽命於政治行動委員會（PAC）。
消息指，獲優步和 DoorDash 資助的政治行動委員會最近投入約17萬元，支持朱曼寧連任，批評者指科技巨頭為避免承擔更多訴訟而阻撓改革。朱曼寧堅決否認受資金影響，強調其支持的提案將加強對送外賣平台的監管。前市議員阿爾巴內塞（Sal Albanese）則直言這是合法賄賂，指政治行動委員會的巨額捐款影響了決策。
安全倡導者指出，強制電動單車登記及掛牌才能讓受傷行人追究肇事者或外賣平台的責任。目前紐約市的的士及電召車委員會（Taxi & Limousine Commission，簡稱TLC）已對網約車及司機進行發牌監管，但朱曼寧主張效法新州，由州車管廳（DMV）負責電動單車登記。然而，州議會對《普里西拉法案》興趣缺缺，上會期僅獲6名議員的支持。提案人州參議員阿達博（Joseph Addabbo Jr.）坦言，議員擔心損害外賣員權益，導致法案推動緩慢。
市議會多數黨領袖阿布里烏（Shaun Abreu）13日提出5項聚焦於警察執法及監管外賣平台的法案。阿布里烏曾共同簽署《普里西拉法案》，如今卻表明不再支持駕駛者發牌與登記制度。
據悉，阿布里烏的2025年競選活動獲優步的政治行動委員會資助超過25萬元。優步發言人拒絕回應是否支持該法案。
隨著電動單車及電動滑板車車禍數量較去年激增逾30%，組織「電動車安全聯盟」（E-Vehicle Safety Alliance）負責人施羅德（Janet Schroeder）強調，只有建立追責機制才能改變現狀，並對州府通過法案保持樂觀，但霍爾登對此持悲觀態度，直指州政府已被特殊利益集團收買。
