針對太古城中心停車場早前因大雨導致的嚴重交通擠塞問題，運輸署及相關部門已與管理公司商討並實施新措施。核心方案包括在停車場入口實施「截龍」管理，並探討改善出口人車爭路的方案，以應對太古城一帶的交通挑戰。
本文核心內容：
- 運輸署表示，太古城中心停車場管理公司已實施措施，當等候進入的車輛影響附近交通時，會在太古灣道適當位置「截龍」。
- 對於在停車場出口增設交通燈的建議，運輸署指該出口屬私人地段，由管理公司因應實際情況安排人手疏導。
- 早前一場大雨導致該停車場出口嚴重擠塞，大量車主被困地庫近兩小時才能駛離。
管理公司實施入口截龍措施
運輸署回覆傳媒查詢時指出，署方及相關部門已與太古城中心停車場管理公司會面探討應對措施。管理公司現已實施相關安排，包括當等候進入停車場的車輛影響太古灣道一帶交通時，會在適當位置採取「截龍」措施，阻止車輛繼續排隊，並會設置指示牌，引導駕駛者使用其他停車場，防止車流倒灌至主幹道。
出口設交通燈涉及私人地段權限
至於能否在停車場出口的行人過路處增設交通燈以根治「人車爭路」問題，運輸署解釋，有關停車場出口屬於私人地段範圍，由物業管理公司負責管理。管理公司會根據實際交通狀況，在有需要時安排職員在現場指揮，以平衡車輛駛出與行人過路的需要。署方會繼續留意該區交通情況，並適時與管理公司及相關部門檢視各項管理措施的成效。
各界提出疏導方案與建議
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培認為，太古城中心的交通問題是「先天不足」與「後天失調」的結合。他建議長遠應在停車場出口加裝「紅綠燈」，有節奏地分段放行車輛。新民黨東區區議員郭浩景曾於社交平台提出，在繁忙時段封閉東區走廊太古城入口以疏導車流，但其構思引起網民激烈討論。郭浩景其後回應指，該方案屬初步構思，承認「可能沒有一個方案是盡善盡美的」，並表示會繼續收集意見，與各方溝通以完善安排。