芝加哥是美國第三大都會，連銷售稅也在全美各地排名第三高！今年8月1日起，芝加哥市銷售稅已上漲至10.5%，成為全美銷售稅第三高的大城市之一。今年芝加哥市及其附近郊區郡的銷售稅上漲，主因是芝加哥區域交通管理局（RTA）征稅份額的增加，從此前的1%上漲到1.25%。
芝加哥的銷售稅從原本已經高漲的10.25 飆升至10.50，目的是為芝加哥捷運局（CTA的地鐵、公交車、大都會火車Metra、轉運站巴士Pace）提供資金，預期今年將帶來2億的收入，到2027年將帶來5.53億的年收入。
芝加哥市的銷售稅（Sales Tax）此前為10.25%，包括州政府徵收6.25%，庫克郡徵收1.75%，芝加哥市政府徵收1.25%，區域交通局（RTA）徵收1%。本次RTA徵收份額上漲0.25%，來自州長簽署的SB 2111法案，將為面臨巨額財政虧空的RTA提供大約15億的運營資金，以避免公交繫統上漲票價，避免削減車次與服務。銷售稅雖然提升至 10.50%,但在超市購買糧食如肉類、牛奶、雞蛋、蔬果等的銷售稅依然維持在2.5%.除了庫克郡（Cook County）外，芝加哥郊區五大郡包括杜佩（DuPage）, 康恩（Kane）,湖區（Lake）, 麥亨利（McHenry）與威爾（Will）的RTA銷售稅均已上漲0.25%。
市民對「苛稅猛如虎」無奈
市民對於政府的「苛稅猛如虎」是無可奈何的，基本上普羅大眾在稅務前面都是「人為刀俎、我為魚肉」的無力感，對於一般民眾而言，減少不必要的購買，大概就是最好的對策。但反面觀看，此也嚴重的影響到社會經濟的發展。
北郊麥亨利郡的州議員史蒂芬瑞克（Steve Reick）表示，在如今通貨膨脹讓民眾生活倍感壓力之際，區域交通系統應該提昇運營效率，而不是一直用漲稅彌補虧損。瑞克指出在他的選區，很多居民從來都沒有搭過Metra、Pace，更不說芝加哥市區的CTA巴士、地鐵，他們為何要為從來就不會使用的公共服務交稅？
RTA銷售稅份額上漲的法案，是由州議會民主黨州參議員拉姆（Ram Villivalam）發起。他表示此漲稅法案「將為伊州帶來世界級的公共交通繫統，確保安全、可靠與整合」。
芝加哥市多年來一直位列全美銷售稅最高的城市之一，8月1日RTA調漲稅率後，讓芝加哥與加州長灘（Long Beach）、華盛頓州塔科瑪（Tacoma, WA）、路易斯安那州的貝頓羅格市（Baton Rouge, LA）一起，成為全美銷售稅第三高的大城市。加州奧克蘭市（Oakland,CA）銷售稅10.75%，是全美銷售稅最高的大城市。華盛頓州的西雅圖銷售稅10.55%，全美第二高。本報芝加哥訊
