本報記者王冰岩紐約報道
根據Newsday最近的調查，自特朗普第二任期開始以來，聯邦移民及海關執法局（ICE）已在長島拘捕逾2,000人，但絕大多數並非來自全國各地備受關注的大規模突襲行動，而是利用長島居民高度依賴汽車出行的特點，透過監視停車場、路邊及高速公路等方式執法，將交通攔查作為移民執法的重要策略。
報道分析2025年1月20日至2026年6月30日期間，紐約東區聯邦法院約400宗人身保護令（habeas corpus）案件及政府回應文件，發現至少84宗案件涉及移民在長島駕車或使用車輛時遭ICE拘捕，包括交通攔查、停車場及交通事故後的執法行動。由於並非所有被拘留人士都會向法院提出挑戰，因此實際透過交通攔查等方式完成的拘捕個案，可能高於目前法院文件可確認的84宗案例。
分析指出，ICE在長島的執法模式，並非以大規模聯合掃蕩或上門拘捕為主，而是側重於停車場監視及交通攔查。法院文件反映，ICE在長島較少採取容易引發關注的大規模突襲，而是多在民眾日常生活場景中展開拘捕。
同時指出，法院宣誓書及庭審紀錄顯示，ICE探員多次描述，他們會先查詢掛有外州車牌的車輛登記資料，取得車主姓名後，再將姓名輸入聯邦移民資料庫，查核當事人的移民身分，隨後展開攔查及拘捕。雖然紐約州法律禁止主要負責移民執法的聯邦機構查閱州車管局（DMV）資料，但案件紀錄顯示，ICE曾透過外州車牌資料展開調查並完成拘捕。
ICE發言人回應Newsday表示，該機構無法存取紐約州車管局（DMV）資料庫，因此並未利用紐約州DMV資料執法。不過，對於ICE是否會事先取得商場或商戶同意，在停車場內進行監視行動，發言人未有回應。
