特朗普總統預定週三（30日）宣布一項耗資220億美元的華府杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport）大規模改建計畫，將全面淘汰使用超過60年的「移動候機室」（People Movers，又稱Mobile Lounges），改以新旅客捷運系統及更多電動步道取代，改善旅客長年抱怨的轉乘體驗。
美聯社報道，根據白宮官員透露，改建內容包括新建機場旅客列車、增設電動步道，並將停車場移近主航廈，以縮短旅客步行及轉乘時間。特朗普將於白宮橢圓形辦公室與運輸部長達菲（Sean Duffy）共同公布計畫。
打造華府新地標 留下施政印記
這項改建工程將由大華府機場管理局（Metropolitan Washington Airports Authority）及服務杜勒斯機場的航空公司共同出資，不動用聯邦政府預算。杜勒斯機場位於維吉尼亞州北部，距華府市中心約25英里，是首都地區主要國際機場。
白宮表示，杜勒斯改建是特朗普近年推動多項華府大型建設之一，其他還包括興建新的白宮宴會廳，以及在林肯紀念堂附近規劃大型凱旋門，希望在2029年卸任前為首都留下長久建設成果。
特朗普去年12月曾批評杜勒斯機場「不是一座好機場」，認為整體設計存在缺陷，但仍肯定芬蘭裔美國建築師沙里寧（Eero Saarinen）設計的主航廈極具特色，並表示希望把機場打造得更加壯觀。
使用逾60年 曾是機場特色
杜勒斯機場自1962年啟用以來，即以「移動候機室」聞名。這種由克萊斯勒公司設計的大型接駁車，可直接載運旅客往返主航廈與停機坪，每輛最多可搭載102人。當年機場宣稱，旅客從進入航廈到搭上接駁車僅需步行約200英尺，是當時全球獨創的設計。
然而，隨著旅運量持續增加，這套系統逐漸被旅客視為效率低落且不便，成為杜勒斯機場最受批評的設施之一。去年11月，一輛移動候機室更發生碰撞事故，造成18人受傷送醫，再度引發外界對其安全性的關注。
其實杜勒斯自2000年起便陸續展開擴建，包括增建第四跑道、新航廈、停車場、空中交通管制塔及機場捷運系統，以因應不斷成長的旅運需求。此次220億美元改建案則被視為機場歷來最大規模升級工程，象徵陪伴旅客逾一甲子的移動候機室即將走入歷史。
新聞及封面圖片來源：華府杜勒斯國際機場。 美聯社