過去一年，三藩市有10輛車因違規停車遭開罰至少200次，每輛車累計罰款均超過2萬元。其中違規最嚴重的一輛車，在2025年7月至2026年7月間共收到300多張罰單，累積罰款逾3.3萬元。違規車主多為可查證住址的個人，也包括兩輛UPS貨車、一家二手汽車零件公司的車輛及一輛包車公司的巴士。
《三藩市紀事報》根據三藩市交通局（SFMTA）、加州車輛管理局（DMV）及選民登記資料分析發現，違規最多的車主是一名20多歲女性廚師，其大部分罰單來自街道清掃時段違規停車。她的違規地點主要集中於肖化區（Excelsior）住處附近，以及米慎區（Mission）16街一帶，另外在西增區（Western Addition）、Presidio Heights及田德隆區（Tenderloin）也有固定違規紀錄。
報道指出，這名車主及其他多名長期違規者均未在截稿前回覆採訪，因此未公開其姓名。從違規紀錄可看出，不少車主幾乎固定在相同地點遭開罰。例如有一名車主一年內在16街Mission BART車站周邊收到約250張罰單，平均每兩三天就違規一次；另有一名車主幾乎所有罰單都集中在華埠同一條街道。一輛登記於包車公司的巴士反覆在Marina、Hayes Valley、Castro及Upper Haight四個固定地點遭罰，推測與其固定停靠路線有關。
UPS回覆《紀事報》表示，在三藩市等都市環境送貨，商用車停車空間有限，對物流業是一項挑戰。公司強調，司機均接受合法、安全停車訓練，並盡可能縮短停車時間完成配送。
三藩市交通局表示，停車執法目的並非懲罰駕駛，而是提高民眾遵守停車規定的意願，增加車位周轉率，確保道路交通安全順暢。
市府目前提供無家可歸者一次性免除名下車輛所有停車罰單的措施，但截至2026年4月，違規最多的前10輛車均未曾獲得這項豁免。
報道指出，這些高違規車輛僅占全市停車罰單極小比例，不到全部罰款總數的1%，去年約有一半的違規車輛僅收到一張罰單。此前《紀事報》分析發現，全市超過150萬張停車罰單中，以市中心地區人均開單率最高，主要原因是上班族及訪客集中。
去年最常見的違規項目包括街道清掃期間停車、住宅區超時停放及停車收費表逾時。疫情後，全市停車罰單數量持續增加，但若2026年下半年維持目前趨勢，全年違規件數將較去年下降近27%。
大型車輛違規案件逆勢上升。三藩市自2025年11月開始加強管控大型車輛違規停放後，2026年前半年的開罰數量已超過2025年全年四倍。根據規定，包括房車（RV）在內的大型車輛不得在同一地點停放超過兩小時，違者將被處以108元罰款，並可能遭拖吊。市府同時推出大型車輛避難許可計畫，作為居住於大型車輛內無家可歸者的暫時豁免措施。
統計顯示，過去一年全市停車罰單的中位數金額為107元，最高的一張罰單為974元，原因是車輛阻擋人行橫道。本報訊
