三藩市今年已有12名行人在交通事故中死亡。市參事會日前通過決議，促請州府准許三藩市擴大自動測速攝影機計劃。
交通局同時準備根據加州新法，逐步降低學校周邊道路的限速，希望減少嚴重及致命交通事故。
本地傳媒SFGate及KRON4報道，最近一宗致命事故發生於7月14日凌晨4時許，一名57歲男子在SoMa區6街近Howard街遭汽車撞倒，送院搶救後不治。行人權益組織Walk SF表示，這是三藩市今年第12名在交通事故中死亡的行人，也是該路口不足一年內第二宗行人死亡事故。
Walk SF指出，超速是造成三藩市嚴重及致命交通事故的重要因素之一，兒童、長者及殘疾人士尤其容易受到威脅。該組織呼籲市府加快降低車速、改善道路設計，並擴大自動執法措施。
三藩市目前在全市33個地點設有自動測速攝影機，主要選址於嚴重交通事故及超速風險較高的道路。
攝影機於2025年陸續啟用，並於同年8月開始正式開罰。交通局今年5月表示，攝影機運作一年後，相關地點的超速情況較安裝前下降79%。
不過，三藩市現時可設置的攝影機數目受州法限制。第六區市參事麥德誠（Matt Dorsey）提出的決議，是支持州議會修改法例，准許三藩市增加攝影機數目。
校區限速改革亦是市府近期道路安全工作的重點。過去州法對地方政府降低校區限速設有多項限制，不少較寬闊或交通繁忙的學校周邊道路未能採用較低限速。
AB382法案則擴大地方政府調整校區限速的權力，容許各地按道路條件，把學校附近部分路段的限速降至15或20英里。新法並規定，由2031年起，一般校區基準限速將由25英里降至20英里。
三藩市交通局計劃提前推行相關措施，先在部分學校附近設置新的15或20英里限速標誌，再逐步擴展至更多公私立學校。
第四區市參事王兆倫聽取華社居民訴求，將於7月27日上午9時至9時30分，在日落區的啟明兒童中心（Kai Ming Children’s Center）舉辦行人安全社區會議，提供中英西三語服務，與家長、街坊探討校區交通亂象，共同商討改善方案。本報記者黃偉江三藩市報道
