三藩市交通局（SFMTA）推出華埠泊車及公共交通改善計劃，針對華埠核心街道泊車不足、商戶上落貨不便，以及1號加州巴士線行車延誤等問題，調整企李街、沙加緬度街路邊交通規劃，在增設泊車位、便利商戶營運的同時提升巴士運行效率。相關方案已於7月21日交通局董事會審議並通過，華埠將增設23個停車咪錶位置。
交通局指出，現時貫穿華埠的1號加州巴士線（1 California）每日載客量超過2萬人次，連接列治文區與三藩市市中心，是全市最繁忙的巴士路線之一。
該局2016年為提升巴士通行效率，在華埠多個路段設立繁忙時段拖走禁區，雖改善了巴士行車速度，卻大幅削減高峰時段泊車空間，長期招致華埠商戶反映營運受限、顧客泊車困難。
根據交通局公佈的修訂方案，本次優化主要集中於華埠兩大核心街道，精簡禁泊區、延長泊車及上落貨時段，同時劃設專屬行車通道：
企李街介乎Kearny街至Sansome街南段，將取消早上7時至9時、下午3時至6時的車輛拖走禁區，全面擴闊路邊泊車及上落貨服務時段，大幅增加可用泊車位。同時，鄰近行車道將劃設24小時公共交通專線，開放予巴士、轉向右行車輛及的士使用。
沙加緬度街介乎跑華街（Powell）至士德頓街（Stockton）南段，則取消下午4時至6時的上落貨拖走禁區，同步延長路邊泊車及貨物裝卸時間。項目預計2026年夏末正式實施。詳情請登錄：
https://www.sfmta.com/projects/chinatown-parking-transit-improvements#本報記者黃偉江三藩市報道
