據《每日新聞》報道，北布碌崙通勤族近年第3次面臨G車地鐵的停運困境。該線益2024年因計劃進行訊號升級而停駛10周，去年亦因訊號系統工程導致平日深夜及周末服務中斷，今夏又因紐敦溪（Newtown Creek）水管漏水與升級工程，導致多個周末服務暫停。
大都會捷運局（MTA）建設與發展主管托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）表示，當局正對該線進行大規模現代化投資，將裝置現代化電腦訊號系統，即基於通信的列車控制系統（CBTC），此系統允許精確追蹤列車以縮短班次間隔。承包商WSP施工管理負責人洛佩茲（Jonathan Lopez）透露，大部分硬件安裝已於上周末完成。
然而，地鐵停駛引發綠點（Greenpoint）小企業主強烈不滿。禮品店業主薩爾卡（Perri Salka）表示，地鐵停駛導致其營業額流失10%至20%，她尤其擔憂當局計劃在零售旺季的12月份停駛3個周末。
MTA官員預計，新系統在正式啟用前將進行一年多的測試與軟件調整，預計要到2027年底或2028年初才能正式投入服務。此外，捷運局建設與發展副總裁甘地（Anish Gandhi）指出，漏水導致紐敦溪地底隧道內的枕木位移，目前已安裝軌距桿進行加固。托雷斯斯普林格稱漏水隱患源於2012年颶風「桑迪」（Sandy）後在2015年進行的修補工作未有根治，當局正全面修復。發言人戴塞爾（Sophie Deixel）補充，工程人員已完成1000呎隧道的鑽孔工作，共鑽了100組孔，並在450呎長的隧道內灌注了水泥漿。
這條已有95年歷史的隧道，每段長3200呎， MTA預計，兩條隧道的密封工作將持續到年底。當被問及乘客的不滿時，托雷斯-斯普林格表示，「我理解大家的痛苦。我希望每個人都能進入隧道親眼看看施工情況。這是G車地鐵的大規模升級改造。」本報訊
