數百名波士頓市民、單車騎士以及市府官員16日齊聚一堂，懷著沉痛的心情參加了一場氣氛凝重的追思會，悼念在上周一場慘烈車禍中不幸喪生的波士頓市府官員路易莎·加格（Louisa Gag）。這場悲劇不僅讓波士頓失去了一位優秀的公僕，更為這座城市的交通安全現狀敲響了沉重的警鐘。
7月9日，年僅33歲的波士頓市交通規劃員的路易莎在使命山（Mission Hill）社區騎車時，不幸遭一輛卡車撞擊身亡。令人無比惋惜與唏噓的是，路易莎生前一直是不遺餘力推動街道安全與基礎設施建設、致力於保護單車騎士與行人權益的堅定倡議者。她將短暫的一生奉獻給了讓波士頓街道變得更安全的事業，最終卻以這樣殘酷的方式離開了她深愛的城市。
吳弭市長出席了這場追悼會，並發表了令人動容的演講。面對沉浸在巨大悲痛中的社區民眾，吳弭市長難掩哀傷，淚流滿面地分享了她的感受與承諾。她哽咽地表示，自己曾在是否該來這裡之間痛苦掙扎，不知道自己的到來是否能為這個深陷悲痛與創傷的社區帶來所需的療癒，甚至不確定自己是否能完整地說出隻字片語。
然而，對路易莎的懷念與對這座城市的責任讓她站在了講台上。吳弭市長感性地指出，她無法停止思念路易莎，尤其無法停止想像她所渴望生活的那座波士頓市。那是一個實現「零死傷願景」的城市，一個讓每個人都能安全、平等地獲得每一個生活與發展機會的城市。
路易莎生前是「零死傷願景」的積極推動者。根據波士頓市政府網站的描述，該計劃是波士頓市的莊嚴承諾，旨在將城市資源集中於行之有效的策略上，力爭在2030年前徹底消除市內致命及嚴重的交通碰撞事故。路易莎的好友斯托克斯（Megan Stokes）悲痛地說，路易莎還那麼年輕，這一切發生得太快了，她當時只是在做她熱愛的事情。
為了告慰亡靈，波士頓市府已經著手採取具體措施，包括加強對佔用自行車道、阻擋人行橫道以及其他違規並排停車行為的執法力度，並已經規劃出一套完整的方案，準備安裝或替換受到實體保護的自行車道基礎設施。
騎車須掌握防禦性騎行技巧
路易莎的悲劇，凸顯了在波士頓這座擁有古老狹窄街道、車流密集且交通狀況複雜的城市中，騎乘自行車所面臨的巨大潛在風險。市府推動基礎設施的改善需要時間，而在當下，每一位在波士頓騎行的華人居民與留學生，都必須掌握極致的防禦性騎行技巧。
首先是絕對警惕大型車輛的視覺盲區。路易莎的車禍涉及一輛卡車，而大型車輛如貨車、垃圾車及大眾運輸公車皆存在巨大的視覺盲區，尤其是在車輛的右側與正前方。「右轉勾殺」是單車騎士面臨的最致命威脅之一。當卡車準備右轉時，如果騎士剛好在卡車右側並排行駛或停在路口，司機根本無法從後視鏡看到騎士，轉彎時的內輪差極易將騎士捲入車底。因此，騎士永遠不要停在大型車輛的右側死角。如果與大型車輛同時停在紅綠燈前，請盡量停在卡車後方，或前進到司機絕對能看見的視線前方。
其次是保持極高的可見度。波士頓的天氣多變，尤其在清晨、傍晚或陰雨天，司機的視線極易受阻。依照麻州法律規定，夜間騎行必須在自行車前方配備明亮的白燈，後方配備紅色反光板或閃爍的紅燈。此外，穿著帶有高反光條的背心或螢光色系的外套，能讓騎士在車流中更加醒目。騎士絕不能假設司機已經看到了自己，主動讓自己「被看見」才是關鍵。
最後是落實防禦性騎行與穿戴防護裝備。雖然麻州法律僅強制十六歲以下的兒童佩戴頭盔，但對於成年人而言，一頂合格的自行車頭盔在發生碰撞時，往往是生與死的差別。騎車時絕對不要佩戴降噪耳機或雙耳戴耳機聽音樂，因為騎士需要依靠聽覺來判斷從後方接近的車輛或緊急鳴笛。同時，應隨時掃視前方路面，提防波士頓常見的坑洞、鐵軌或是冬季遺留的殘骸。本報記者李強波士頓報道
