聯邦安全調查人員指出，德州一宗特斯拉撞入民宅的致命車禍，初步調查顯示是司機將油門踩至全速所致，而非車輛的自動駕駛軟件造成。美國國家運輸安全委員會（NTSB）的報告結論是，司機用力踩下油門時，實際上已覆蓋了自動駕駛功能。
- 事發地點：德州凱蒂市（Katy）一條住宅街道。
- 事故車輛：特斯拉Model 3，事發時速超過70英里（約112.65公里）。
- 事故後果：車輛撞入民宅，導致一名在屋內的76歲婦女瑪莎·阿維拉（Martha Avila）喪生。
- 初步結論：司機聲稱已開啟自動駕駛，但NTSB發現他透過踩油門覆蓋了該功能。
- 軟件更名：特斯拉已將其「全自動駕駛」（Full Self-Driving）軟件更名為「全自動駕駛（監督模式）」。
調查指司機覆蓋自動駕駛
根據美國國家運輸安全委員會週三發布的報告，上月在德州凱蒂市發生的特斯拉撞屋致命事故，調查顯示司機曾將油門踩至全速。雖然司機告訴警方他已開啟自動駕駛軟件，但報告指出，當他用力踩下油門時，實際上已覆蓋了該功能。片刻後，這輛特斯拉Model 3在住宅街道上以高速公路的速度疾馳，撞入一座磚砌房屋，導致站在前廳的76歲婦女瑪莎·阿維拉不幸身亡。
特斯拉面臨多項聯邦調查
這宗車禍引起全國關注，正值特斯拉行政總裁馬斯克（Elon Musk）試圖向公眾保證其自動駕駛功能安全的時期。除了NTSB，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也在調查此案。根據記錄，這是過去十年中針對特斯拉自動駕駛或駕駛輔助技術的46宗「特殊車禍」調查之一，其中十多宗車禍造成至少一人死亡。
NHTSA在兩個月前已將對自動駕駛功能的調查提升至「工程分析」級別，這可能導致320萬輛特斯拉被召回。該機構的調查源於多宗涉及自動駕駛功能在能見度不佳情況下未能提醒司機接管控制而引發的車禍。去年，該機構已對58宗特斯拉在使用自動駕駛技術時據報違反交通法規的事件展開調查。
公司營運與股價表現
儘管特斯拉的汽車銷售仍未完全從去年因馬斯克的政治立場引發的抵制中恢復，但其股價仍在過去一年上漲了22%。馬斯克將市場注意力從銷售數字轉移至技術進步，例如將特斯拉轉變為免提車輛，以及讓其Optimus機器人執行人類任務。分析師預計，公司下週公布的第二季度財務業績，每股收益將與去年同期持平，延續第六個季度利潤持平或下降的趨勢。
來源：美聯社
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