韓國原子能研究院（KAERI）宣布，其與三星重工等機構聯合開發的一款熔鹽反應堆（MSR）貨櫃船概念設計，已獲得美國船級社（ABS）的原則性批准（AIP）。此項批准確認了該設計在概念階段的技術可行性與安全性，是核動力船舶發展的重要里程碑。
- 開發機構：韓國原子能研究院、韓國船舶與海洋工程研究所、三星重工
- 批准機構：美國船級社（American Bureau of Shipping）
- 船舶類型：15,000標準箱（TEU）貨櫃船
- 動力來源：兩個船用熔鹽反應堆（MARINA）單元
- 設計航速：最高可達25節
新一代核能技術應用
熔鹽反應堆（MSR）是一種小型模組化反應堆，它使用與核燃料混合的熔鹽作為液態燃料。由於其高安全性和能源效率，被視為下一代船舶引擎的潛力選項。此次獲批的貨櫃船設計，正是採用了韓國原子能研究院開發的「MARINA」船用熔鹽反應堆技術。
強化安全與效率的設計
該貨櫃船設計由韓國船舶與海洋工程研究所（KRISO）及三星重工（Samsung Heavy Industries）共同負責，其船體設計、反應堆佈局及動力系統均經過優化，旨在提升安全與運營效率。主要特點包括：設置雙反應堆以分擔負載、配備儲能系統管理剩餘電力、將反應堆置於船體中央以降低碰撞風險，並採用能達到25節航速的高速船體設計。此外，船體尺寸符合擴建後的巴拿馬運河通行標準。
未來發展與合作
獲得原則性批准是該技術商業化的重要一步，尤其對於核動力船舶這類處於國際發展早期階段的領域。相關機構表示，未來計劃進一步完善反應堆與船舶的接口技術，並持續推進安全驗證與相關測試工作。
來源：韓國時報
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