新皇崗口岸聯檢大樓工程臨近收尾，內部面貌首度曝光。這座採用「合作查驗，一次放行」模式的新口岸，預計每日可處理20萬人次客流，並計劃引入智能過關技術，目標是將旅客通關時間從30分鐘大幅縮短至5分鐘，顯著提升跨境效率。
本文核心內容：
- 新皇崗口岸聯檢大樓工程已進入內部收尾及設施測試階段。
- 口岸採用「合作查驗，一次放行」模式，預計將旅客通關時間由30分鐘壓縮至5分鐘。
- 大樓設有地下4層、地上5層，地下層匯聚5條軌道線路以供換乘。
- 未來或引入「人臉+虹膜」等智能過關技術，進一步優化通關流程。
宏偉設計與高效佈局
據深圳衛視報道，新皇崗聯檢大樓內部設計宏偉，天花板裝有巨型「簕杜鵑」藝術裝置，日光可從花瓣縫隙灑入，其規模與氛圍堪比機場出入境大堂。深圳市口岸辦官員介紹，大樓1層用於查驗入境車輛，3層查驗出境車輛，而4層和5層則為旅客出入境大廳。
智能通關與設施配置
新口岸將實施「一次排隊、一次採集同步查驗、一次放行」的通關模式。自助通道採用「三道門」一體化閘機設計：第一道讀取證件，第二道採集指紋、人臉等生物訊息，第三道則用於入境方實施異常人員精準管控。整體通關設施共計設有合作查驗旅客通道134條、人工查驗通道68條，以及「五合一」車輛合作查驗通道28條，以應對龐大的跨境人流與車流。