連接底特律與加拿大安大略省溫莎市（Windsor）的新大橋，預計本月底前開放。兩名直接參與談判的消息人士向美聯社表示，美加官員已達成協議，解決導致大橋延遲啟用的爭議。
原定6月初舉行的剪綵儀式，早前在溫莎—底特律大橋管理局表示兩國需要更多時間處理「尚待解決的問題」後延期。特朗普此前曾威脅阻止大橋開放。
兩名官員表示，商業車輛預計8月1日前開始通行，但剪綵日期尚未確定。
密歇根州共和黨聯邦參議員候選人羅傑斯（Mike Rogers）10日接受WJR電台訪問時說，他前一天曾與商務部長魯尼克通話，表示協議將於數日內正式公布，大橋即將開放。
民主黨籍密歇根州長惠特默（Gretchen Whitmer）祝賀推動大橋開放的人士。她說，大橋體現密州與加拿大持久的伙伴關係，也顯示雙方放眼共同未來時能取得的成果。
大橋延遲啟用，成為備受關注的聯邦參議員選舉議題之一。已退出選戰的民主黨候選人麥克莫羅（Mallory McMorrow），曾試圖把事件變成特朗普及共和黨的政治包袱。
全長1.5英里的戈迪豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge）橫跨底特律河，連接底特律與溫莎。大橋原定6月12日舉行剪綵儀式，但官員稱美加仍在處理未決問題後突然延期。
特朗普2月曾在社交媒體發文，要求加拿大把新橋至少一半所有權交給美國政府，並接受其他未說明的要求。這是他與加拿大在貿易問題上更廣泛衝突的一部分。
大橋由加拿大出資興建，項目由密歇根州前共和黨州長斯奈德（Rick Snyder）協商推動，2018年動工，造價接近44億元。大橋以已故加拿大冰球名將戈迪豪命名，他曾效力底特律紅翼隊25個球季。
這座收費大橋由加拿大與密歇根州共同擁有，預計將成為美加之間另一條重要經濟通道，並紓緩現有大使橋及底特律—溫莎隧道的交通擠塞。
底特律與溫莎居民世代往來，經常跨境購物及消遣。溫莎2021年人口約23萬，與底特律一樣，經濟以製造業和汽車業為主。兩市商業貿易目前主要經由近百年歷史、由私人擁有的大使橋（Ambassador Bridge）往來。本報訊
