在聯邦政府結束電動車稅收抵免一年後，美國加州州長紐森（Gavin Newsom）簽署新預算，撥款1.35億美元推出全新電動車回贈計劃。符合資格的首次購車者，購買新車可即時獲3500美元折扣，二手車則可獲1750美元，旨在維持該州電動車市場的增長動力。
本文核心內容：
· 發生地點：加州
· 關鍵實體：加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）、州長紐森（Gavin Newsom）
· 核心數據：新車回贈3500美元、預算1.35億美元、2035年禁售汽油車目標
資格與車價限制
根據新法案，購買新電動車的買家可獲3500美元回贈，二手車買家則為1750美元。這筆回贈將在經銷商處以即時折扣的形式提供，消費者無需等到報稅季節才能享受優惠。
該計劃主要針對首次購買電動車的消費者。州法規定，申請人必須證明自己從未擁有過零排放車輛。此外，計劃設有車價上限：新車的建議零售價（MSRP）須在5萬美元或以下，二手車售價則不得超過2.5萬美元。
加州本土車廠或成大贏家
值得注意的是，法案為總部位於加州的汽車製造商提供了豁免條款。這意味著消費者若購買這些公司的車輛，可能不受上述價格上限的限制。這項政策對總部位於加州爾灣（Irvine）的里維安（Rivian）和總部位於紐瓦克（Newark）的Lucid等本土電動車品牌是一大利多。
儘管這兩家公司目前少有車型低於5萬美元門檻，但里維安近期已開始交付其新款R2車型，並計劃推出更多平價車款。相比之下，總部位於德州奧斯汀（Austin）的特斯拉（Tesla）將不適用此項豁免資格。
鞏固全美電動車領先地位
此舉凸顯了加州在全美電動車市場的領導地位。數據顯示，加州新註冊車輛中近四分之一為電動或混合動力車，佔全美電動車總銷量約三分之一。在聯邦政府於2025年9月終止相關激勵措施後，汽車製造商普遍對此表示惋惜。
美國電動車就業聯盟（American EV Jobs Alliance）首席執行官墨菲（Mike Murphy）對此表示歡迎，他指出：「這1.35億美元資金，加上汽車製造商的一比一匹配，將為金州數以萬計的首次電動車買家提供超過2.7億美元的實質幫助。」
加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）主席桑切斯（Lauren Sanchez）早前接受訪問時表示，儘管在總統特朗普領導下聯邦支持力度減弱，但加州仍致力推動零排放車輛，因為「全球市場正朝此方向發展」。她強調，擁有全美三分之一的電動車銷量是「加州的驕傲」。
加州目標在2035年前停止銷售新的汽油動力汽車，並已提前實現路上有150萬輛零排放車輛的目標。官方今年宣布，自2010年以來，加州已售出超過250萬輛零排放車輛。新回贈計劃預計在未來數週內，待加州空氣資源委員會與經銷商敲定細節後正式啟動。
來源：Desert Sun/USA Today
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