一段在網上流傳的車Cam片段顯示，一名駕駛FU牌左軚車的司機，在香港隧道內行駛時雙手離開軚盤並低頭使用電話，由於車輛行駛穩定，引發網民質疑其可能違規使用了未經批准的駕駛輔助系統。根據運輸署規定，此類未獲批准的系統在香港道路上禁止使用。
本文核心內容：
- 網上流傳片段顯示，一名FU牌左軚車司機在隧道內雙手離開軚盤並使用電話。
- 運輸署文件指出，未獲批准的「整體組合式駕駛輔助系統」不可在香港道路上使用。
- 運輸署解釋，因香港與內地的交通標誌、燈號和規則不同，使用該系統可能造成道路安全隱患。
- 去年12月亦曾有類似事件，有「粵車南下」車主在港啟動未經批准的智能駕駛系統並「雙手離軚」，運輸署當時進行了調查並向司機發出警告。
運輸署對駕駛輔助系統的規定
根據運輸署的文件，未獲批准的「整體組合式駕駛輔助系統」，不可在香港道路上使用。若車輛已裝有此類系統，司機在香港行駛時不應啟動其自動駕駛功能。運輸署解釋，啟動該系統後，系統會持續執行多項動作，包括處理路面資訊及交通規則。由於香港的交通標誌、交通燈號和道路標記等與內地不同，加上兩地交通規則的差異，考慮到以上因素，或會造成道路安全隱患。
過往類似事件與車牌背景
去年12月，內地社交平台「小紅書」曾瘋傳片段，顯示有「粵車南下」車主來港行駛期間，啟動未經批准的智能駕駛系統，更一度「雙手離軚」炫耀。運輸署當時表示會嚴肅調查，並將個案通知廣東當局，其後向涉事司機發出警告。
此外，資料顯示，為促進公務及商務交流，運輸署會向由境外帶入香港作短暫逗留的非商用車輛，發出國際通行許可證，並按法例編配以「FU」或「FV」英文字母為前綴的車牌。獲批配額來往粵港兩地的內地車輛一般為內地政府、直屬部門或企業單位的車輛。