比起灣區其他基礎設施，89歲的金門大橋老化得更為優雅，但仍需進行接縫修繕和頻繁的粉刷來維持那耀眼的橘色光澤。
據《三藩市紀事報》報道，金門大橋公路與交通管理局已逐步調漲過橋費，來支付維護費用，以及接送民眾從三藩市前往北灣的公車及渡輪服務。下一輪調漲將於7月1日生效。FasTrak過橋費將調升至10.25元，透過車牌帳戶繳費過橋費10.50元，而收到帳單的駕駛人則需支付11.25元。大眾運輸票價也將上調，通勤者每次搭乘公車或渡輪將要多支付25仙。根據管理區董事會2024年批准的分階段五年計劃，過路費與車船票價明年及2028年將再度調漲。當時，董事會正設法填補2.2億元的赤字。此後，管理區啟動了一項雄心勃勃的抗震加固工程，計劃在兩座塔樓基部增設38組減震器及鋼板。由鋼鐵工人和工程師組成的團隊負責大橋的日常維護，包括為油漆工架設作業平台，以及更換因風雨侵蝕而老化的鋼材。
從福特角（Fort Point）或沿海懸崖眺望金門大橋，這兩座塔樓和如豎琴弦般的懸索似乎自1937年通車以來便未曾改變。不過，該區交通系統發言科蘇利奇-施瓦茨（Paolo Cosulich-Schwartz）表示，隨著鋼材和人工成本持續攀升，大橋的維護開銷也日益增加，同時燃料成本也大幅飆升。
他表示，只要使用大橋路面及水道的人們願意多負擔一點費用，所有這些開支都是可以應付的。本報訊
