德國已正式終止與法國的聯合戰機開發計劃，對歐洲防務合作構成重大打擊。此項曾被譽為法德軍事夥伴關係里程碑的項目，最終因工業分歧與戰略目標不一而宣告失敗。
- 計劃起源：項目於2017年由時任德國總理默克爾與法國總統馬克龍共同發起，旨在重啟法德關係。
- 工業爭議：主要爭議在於法國達梭航空與代表德國及西班牙的空中巴士之間，對工作分配與主導權的爭執。
- 戰略分歧：法國尋求能從其「戴高樂號」航空母艦起降的輕型戰機，德國則需要具備「空中優勢」的大型戰機。
- 最終決定：德國總理默茨與法國總統馬克龍於近期峰會後，共同確認參與的公司無法達成協議，導致戰機項目終止。
從雄心壯志到分道揚鑣
這款戰機是「未來空中作戰系統」（FCAS）計劃的關鍵部分，該計劃於2017年由時任德國總理默克爾和法國總統馬克龍共同制定，旨在「重啟」法德關係並整合有限的國防資源。馬克龍當時宣稱這是一場「和平的革命」，倡導歐洲在國防上團結以減少對外依賴。然而，隨著時間推移，主要工業夥伴——法國的達梭航空與代表德國和西班牙的空中巴士，在計劃控制權和工作分配上出現嚴重分歧。德國國防分析師尼科·朗格指出，問題最終出在爭取領導角色的達梭公司身上。此外，兩國的戰略需求也大相徑庭，法國需要一款能部署於航母的輕型戰機，而德國則追求更大型的空中優勢戰機。
地緣政治轉變下的決策
自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭，以及美國總統特朗普向歐洲施壓要求增加國防開支以來，德國的國防方針發生了根本性轉變。德國國防開支大幅增加，使其工業界在談判中「更有底氣」，不願在他們認為不可行的方案上讓步。到今年2月，德國總理默茨已公開質疑該計劃的必要性，他反思道：「20年後我們還需要有人駕駛的戰機嗎？」上週，默茨與馬克龍的峰會討論成為終止戰機項目的決定性時刻。柏林方面率先宣布，兩國領導人得出結論，認為參與公司「無法達成協議」。儘管法國愛麗舍宮的聲明語氣更為哀傷，對工業界的失敗表示「遺憾」，但這項曾被寄予厚望的合作計劃已然告終。
來源：bbc.co.uk
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