自美伊戰爭推高燃料價格以來，美國消費者並未停止消費，但許多人正在重新評估購買的商品與地點。各大零售商與分析師指出，這種轉變雖微妙且因人而異，但在全美已引發連鎖反應。隨著慷慨的退稅款耗盡，消費者面臨汽油、食品及保險等多重高物價的累積壓力，經濟學家預計未來將出現更廣泛的消費緊縮。
美聯社報道，加州西希爾斯（West Hills）民眾查普曼（Trevor Chapman）表示，他和妻子現在改去好市多（Costco）加油以節省開支，並多在網上買菜以減少衝動消費。他形容汽油就像催化劑，逐漸滲透並迫使他們縮減整體預算。
加油不加滿 衝擊便利店
包括好市多、沃爾瑪（Walmart）旗下的山姆會員店（Sam’s Club）及BJ批發俱樂部在內的會員制倉儲店，自週二(2月下旬)爆發戰爭以來，加油站客流量顯著增加。然而，消費者正改變加油習慣。沃爾瑪首席財務官雷尼（John David Rainey）週二(上月底)透露，沃爾瑪與山姆會員店的顧客平均每趟加油量已降至不足10加侖，這是自2022年以來首次跌破該門檻，顯現出財務壓力。
好市多首席財務官米勒希普（Gary Millerchip）週二(5月底)也指出，會員因擔心油價持續飆升，改為更頻繁地前往加油站「少量加滿」，而非等油箱見底才一次加滿。這種轉變重創了全美售出八成燃料的便利店，三、四月的泵島交易量與店內銷售額雙雙下跌超過一成。
餐飲習慣變 轉向低價店
高油價也開始波及餐飲與零售。麥當勞（McDonald’s）董事長兼行政總裁肯普欽斯基（Chris Kempczinski）週二(上月)表示，年收入4.5萬美元或以下的低收入家庭，自疫情後通脹時期已開始減少吃快餐，高油價使這一趨勢加速。分析顯示，當全美平均油價在週日(3月31日)突破4美元大關時，餐廳客流量的下滑幅度隨之加倍。
達樂公司（Dollar General）行政總裁瓦索斯（Todd Vasos）週二表示，4美元油價是個轉折點，不僅迫使中低收入核心客群縮減食品開支，更吸引了年收入超過10萬美元的高收入群體光顧這家折扣連鎖店。
限制非必要 銷量顯下跌
消費者在非必需品上的支出縮減最為劇烈。市場調研公司Circana首席零售顧問科恩（Marshal Cohen）指出，在週四(4月25日)至週六(5月23日)的四週內，美國零售商的非食品類商品銷量比去年同期下跌6%。其中家居用品、服裝、鞋類及體育用品的跌幅最顯著，達5%至7%之間。
封面圖說：密西西比州麥迪遜市的顧客準備加油。 美聯社