市議會副議長黃敏儀（Sandra Ung）日前致函紐約市交通局（Department of Transportation，DOT），敦促交通局儘快完成法拉盛巴士轉運中心（Bus Transit Center）可行性研究報告。該報告為2023年通過的地方法律第157號（Local Law 157）所要求，但截至目前仍未完成。本報已透過電郵及電話聯繫交通局請求置評，但是截至發稿前尚未獲得回應。
黃敏儀表示，該法律要求交通局評估在法拉盛興建巴士轉運中心的可行性，包括潛在選址、建設成本及對交通流量的影響等內容。根據規定，相關報告原定於2024年11月提交市議會，但至今仍未完成。
她指出，交通局去年12月向市議會表示，項目仍處於聘請顧問公司的採購程序，因此她呼籲交通局加快進度，盡快完成研究工作。
黃敏儀表示，法拉盛－緬街站（Flushing-Main Street）周邊是全市最繁忙的巴士與地鐵轉乘樞紐之一，每天有超過20條巴士路線匯集於此，數以萬計乘客進出社區。隨著法拉盛人口及商業活動持續增長，現有交通設施正承受愈來愈大的壓力。
她指出，近年來市中心多條街道被用作巴士候車及停靠區，不僅佔用大量路邊空間，也加劇交通擁堵；大量候車乘客聚集在人行道上，亦對行人通行及安全造成影響。
黃敏儀表示：「隨著法拉盛持續發展與變遷，我們必須為未來的交通需求提前規劃。這項研究將提供必要資訊，評估興建巴士轉運中心是否可行、能帶來哪些效益，以及如何與更廣泛的交通網絡銜接。」
她指出，在法拉盛設立專門巴士轉運設施的構想並非新議題。過去數十年間，多位民選官員及交通倡議人士均曾提出相關建議，但始終未能落實。她認為，隨著社區持續開發，可供規劃的土地資源愈來愈少，若再拖延，只會令問題更加難以解決。本報記者王冰岩紐約報道
