市政府昨（2日）宣布著手啟動曼哈頓中城34街公交專用車道建設工程，車道建成後有望為每天近3萬名乘客提供更高效快速的出行服務。但這條車道並非完全禁止私家車，臨時需要借用公交道的私家車只要在最近一個出口轉道就可以免於受罰。
新公交專用車道將設於曼哈頓34街第九大道至第三大道之間，雙向運行，成為市府推動巴士優先政策的最新項目。市府指出，該計劃是在14街公交專用車道成功經驗基礎上進一步推展的重要措施。
根據規劃，34街公交專用車道每日運作時間為上午6時至晚上10時。巴士、貨車及緊急救援車輛可全程通行，而私家車仍可進入道路沿線接送乘客或前往目的地，但不得穿越整條走廊。駕駛人在進入專用車道後，須於最近的可用路口轉出。
市府表示，除了改善公共交通效率外，該項目亦將帶來顯著的安全效益。34街被列為「零死亡願景」重點道路之一，交通事故頻繁。統計顯示，2020年至2024年間，34街沿線共發生324宗造成傷亡的交通事故。
交通局指出，紐約市其他公交專用車道已證明能有效改善道路環境。現有公交專用車道可使巴士行駛速度提高最多60%，並將交通傷害事故減少最多45%。其中，14街公交專用車道啟用後，相關交通傷害更下降近六成。
根據目前時間表，交通局將於本月展開新一輪社區宣傳與公眾說明工作，並於今年夏末開始安裝相關街道設施，預計整項工程可於今年秋季結束前完工。
本報記者榮筱箐紐約報道