曾參與海灣戰爭、擁有超過30年飛行經歷的前空軍少校布朗（Gerald Eddie Brown），不久前遭司法部指控涉嫌違反武器出口與軍事管制法規，未經授權為中國軍方飛行員提供培訓與情報支援。布朗則否認所有控罪，並於4月獲得保釋。
《華爾街日報》報道，出生於南卡州、現年66歲的布朗出身軍旅家庭，他於1980年代加入空軍，曾駕駛F-15、F-16及A-10等戰機，並於1990至1991年海灣戰爭期間執行對伊拉克地堡的攻擊任務，是一名在戰場上冷靜且技術嫻熟的飛行員。1996年退役後，布朗轉入預備役及密蘇里州空中國民警衛隊，並於2001年加入UPS擔任貨運機師。然而，他的職業與家庭生活後來接連出現危機。
根據法庭文件，布朗在2011年遭妻子提出家暴指控，雙方於3年後離婚。2016年，他在一次由澳洲飛往中國的UPS航班上，與機長因起飛操作問題爆發衝突。聯邦航空管理局（FAA）其後裁定布朗存在威脅行為及危險操作，於2018年吊銷其飛行執照。布朗的上訴也遭駁回。
失去飛行資格後，布朗先後於多家航空與軍事承包商任職地面飛行教官。檢方稱，他2022年在韓國工作期間，因涉嫌性騷擾女學員遭解僱；之後又被洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）聘用，但該公司在得知其前一份工作遭解僱情況後，於2023年終止其聘任。
檢方指出，布朗其後透過一名具有美國與厄瓜多爾雙重國籍的前空軍飛行員牽線，與中國一家航空公司「斯特拉托斯航空」（Stratos Aviation）」接觸。該公司早已被美方列入監控名單，其負責人蘇斌（Su Bin，音譯）曾因協助中國竊取美國國防承包商機密資料，在2016年認罪並服刑。
檢方稱，布朗對重返駕駛戰機極為渴望。在與中間人的聊天紀錄中，他表示自己經常觀看戰鬥機影片，並感嘆飛行生涯結束令他痛苦不已。在獲得赴中國工作的機會後，他更表示「已準備好住在中國」，並期待再次駕駛戰機。
根據起訴內容，布朗於2023年12月前往中國，抵達後即與中方官員會面長達3小時，回答有關美空軍架構與作戰經驗的問題。檢方指控他之後曾在北京的軍事會議上講授F-35隱形戰機與美空軍編制等議題，並多次與中國軍事情報人員接觸。本報訊
