美國國會一項跨黨派提案正尋求向電動車（EV）車主每年徵收 130 美元的道路維修費，以彌補因電動車不繳納燃油稅而造成的公路基礎設施資金缺口。該法案名為《建設美國250法案》（BUILD America 250 Act），還將對特定插電式混合動力車徵收 35 美元年費，並計劃從 2029 年起逐年提高費用。
本文核心內容：
· 發生地點：美國國會
· 關鍵法案：《建設美國250法案》（BUILD America 250 Act）
· 擬議費用：電動車每年 130 美元，插電式混合動力車 35 美元
· 未來增長：計劃自 2029 年起每年增加 5 美元
新法案年費如何計算？
根據眾議院議員提出的這項跨黨派法案，純電動車的車主每年需支付 130 美元，而部分插電式混合動力車型的車主則需支付 35 美元。
路透社（Reuters）報導指出，該法案還設有逐年遞增的機制。從 2029 年開始，這兩項費用將每年增加 5 美元，直至電動車的年費達到 150 美元、插電式混合動力車的年費達到 50 美元的上限為止。
法案不僅收費 更涉自動駕駛安全
這項立法不僅僅是為了收費。根據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，這些費用是《建設美國250法案》的一部分，該法案旨在為高速公路基礎設施提供資金，並將增加對道路、橋樑和鐵路的支出。
法案還要求交通部（Department of Transportation）官員實施新規，為自動駕駛巴士、卡車及其他商用車輛建立基於性能的安全標準。然而，這些安全標準將不適用於乘用車。法案還可能要求運送學生的自動駕駛校車必須配備一名人類司機，以確保安全。
填補燃油稅缺口引發的爭議
隨著電動車日益普及，傳統依靠燃油稅來維護道路的資金模式面臨巨大挑戰。過去 30 年來，美國國會一直未曾提高聯邦燃油稅以應對不斷上漲的維修成本。
向電動車收費的想法並非首次提出。一些州已經開始向電動車收取類似費用。在聯邦層面，2025 年 2 月，曾有幾位共和黨參議員提出一項更為激進的提案，要求對每輛電動車徵收 1,000 美元的稅款。
然而，收費標準也引發了公平性的辯論。電動車倡導組織「電氣化聯盟」（Electrification Coalition）在 2025 年曾指出，當時一項提議對電動車收取 250 美元年費的做法是不公平的，因為數據顯示，一輛普通的汽油動力汽車每年平均僅支付 88 美元的聯邦燃油稅。
來源：KTVU
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