SpaceX從德州發射場成功發射第12艘「星艦」進行無人測試飛行，這也是升級版「星艦V3號」的首次升空，此次任務不僅檢驗新一代航天器的重大技術升級，也為SpaceX接近創紀錄的首次公開募股（IPO）注入關鍵信心。
環球市場播報消息稱，當地時間22日下午5時30分左右，高達40多層樓的「星艦」載人艙與「超級重型」助推器組合體騰空而起。
在太空飛行期間，「星艦」的有效載荷釋放器依序釋放20顆模擬版「星鏈」衛星，並沿飛行軌跡部署兩顆真實衛星。這些真實衛星用於掃描飛船的熱防護罩，在下降過程中向地面操作人員回傳數據。
熱防護罩是SpaceX在「星艦」項目中面臨的最大技術挑戰之一。該公司正致力研發一種超耐用的防護表面，期望每次飛行後幾乎無需或僅需極少翻新。
「星艦V3號」是該火箭的首次V3版本飛行，採用全新設計的更強大發射台。V3版本對「超級重型」助推器的33台「猛禽」發動機進行全面改造，在減輕重量的同時提升推力。上級「星艦」推進系統也針對長期任務優化，配備星艦間對接、太空補給及增強機動性的機制。
這些升級對SpaceX未來業務至關重要：更頻繁的「星鏈」衛星發射、NASA登月任務，以及馬斯克提出的深空探索與軌道數據中心等雄心，均依賴「星艦」成為一款完全可重複使用的航天器。SpaceX已投入超過150億美元開發該系統。
距離SpaceX可能成為史上首家市值突破1萬億美元的美國上市公司、其IPO估值目標高達1.75萬億美元僅剩三周，此次試飛結果直接影響投資者信心。SpaceX最賺錢的業務——Starlink衛星通訊與軌道數據中心——其未來很大程度上取決於「星艦」能否將這些項目送入太空。
馬斯克曾於一年前預測「星艦」將在2026年底完成首次無人火星航行，但該目標目前已確定無法實現。儘管如此，SpaceX的工程文化以高風險、快速迭代著稱，將新航天器推至失效邊緣再頻繁調整。此次V3號首飛的成功，進一步印證星艦在經歷多年重大挫折與延誤後，已接近商業化就緒。本報訊
